>> 華泰期貨-FICC日?qǐng)?bào)：關(guān)注馬士基7月第二周報(bào)價(jià)情況，7月下半月目前仍有挺價(jià)預(yù)期-250624
| 上傳日期： |
2025/6/24 |
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來(lái)源： |
華泰期貨 |
| 評(píng)級(jí)： |
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作者： |
蔡劭立,高聰,汪雅航 |
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市場(chǎng)分析
線上報(bào)價(jià)方面。
Gemini Cooperation：馬士基上海-鹿特丹26周價(jià)格1710/2880，7月第一周價(jià)格1885/3150；HPL 7月上半月船期報(bào)價(jià)2435/3835，7月下半月船期報(bào)價(jià)2435/3835。
MSC+Premier Alliance：MSC上海-鹿特丹6月下半月船期報(bào)價(jià)1940/3240，7月份上半月船期報(bào)價(jià)2180/3640；ONE上海-鹿特丹7月上半月船期報(bào)價(jià)2914/3343，7月下半月船期報(bào)價(jià)2914/3343；HMM上海-鹿特丹7月上半月價(jià)格1915/3400.
Ocean Alliance：COSCO上海-鹿特丹6月下半月船期報(bào)價(jià)2625/4225；CMA上海-鹿特丹7月上半月船期報(bào)價(jià)2235/4045，7月下半月船期報(bào)價(jià)2535/4645；EMC6月下半月船期報(bào)價(jià)2555/3610，7月上半月船期報(bào)價(jià)2555/3860；OOCL 7月份第一周船期價(jià)格2100/3500。
地緣端：據(jù)CNN報(bào)道，一名伊朗高級(jí)官員周一表示，伊朗政府希望美國(guó)“直接”為戰(zhàn)爭(zhēng)買(mǎi)單，而不是站在以色列身后，在不用付出任何代價(jià)的情況下推進(jìn)自己的項(xiàng)目。這名官員表示，“伊朗估計(jì)這場(chǎng)戰(zhàn)爭(zhēng)可能持續(xù)長(zhǎng)達(dá)兩年，伊朗為此做好了準(zhǔn)備。”
美線供需雙增，供給快速恢復(fù)，美東美西運(yùn)價(jià)高位回落。4月份、5月份由于預(yù)期中美貿(mào)易關(guān)稅將導(dǎo)致需求下降，承運(yùn)商以比疫情期間更快的速度撤出跨太平洋東行航線運(yùn)力。近期隨著中美關(guān)稅下調(diào)，對(duì)中國(guó)商品的關(guān)稅減免在8月11日結(jié)束，中美航線需求快速增加，供需錯(cuò)配背景下運(yùn)價(jià)大漲，當(dāng)前承運(yùn)商正積極努力恢復(fù)運(yùn)力，上海至美東美西航線，6月份剩余最后一周運(yùn)力37.2萬(wàn)TEU，5月份月度周均運(yùn)力24.34萬(wàn)TEU，7月份周均運(yùn)力35萬(wàn)TEU。馬士基上海-洛杉磯7月上半月價(jià)格1478/2110（6月上半月價(jià)格4296/5360）；馬士基上海-紐約7月上半月價(jià)格4100美元/FEU（上半月價(jià)格6410美元/FEU）。
上海-歐基港7月份月度周均運(yùn)力27.95萬(wàn)TEU，WEEK27/28/29/30周運(yùn)力分別為32.16/23.01/28.46/27.17萬(wàn)TEU。8月份月度周均運(yùn)力27.13萬(wàn)TEU，WEEK31/32/33/34/35周運(yùn)力分別為28.19/27.72/27.54/24.97/27.22萬(wàn)TEU。7月份目前共計(jì)8個(gè)空班，其中OA聯(lián)盟5個(gè)空班，PA聯(lián)盟3個(gè)空班。（注：上述周度運(yùn)力均未包含空班以及TBN數(shù)據(jù)）。
以色列和伊朗之間的沖突將持續(xù)或?qū)⒂绊懟魻柲酒澓{的通行，霍爾木茲海峽的通行與否對(duì)油運(yùn)影響較大，對(duì)集裝箱運(yùn)輸?shù)闹苯佑绊懴鄬?duì)較小?；魻柲酒澓{是全球石油貿(mào)易的關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)，每月有超過(guò)5億桶原油通過(guò)此處出口，世界六分之一以上的石油產(chǎn)量和全球液化天然氣（LNG）貿(mào)易的三分之一通過(guò)該海峽。集裝箱船方面，中東的主要集裝箱樞紐港（如阿聯(lián)酋的迪拜杰貝阿里港、阿布扎比港，沙特的吉達(dá)港，卡塔爾的哈馬德港，科威特的舒艾拜港等）均位于波斯灣內(nèi)，全球集裝箱船需通過(guò)霍爾木茲海峽進(jìn)入波斯灣，或從波斯灣經(jīng)曼德海峽進(jìn)入紅海，再通過(guò)蘇
伊士運(yùn)河連接歐亞航線。但中東地區(qū)非全球集裝箱貿(mào)易的核心樞紐，我們預(yù)計(jì)對(duì)全球集裝箱航運(yùn)市場(chǎng)直接影響相對(duì)較小。
6月合約臨近交割，6月16日SCFIS 1697.63點(diǎn)，6月23日SCFIS為1937.14點(diǎn)，6月30日SCFIS對(duì)應(yīng)現(xiàn)貨價(jià)格介于2900美元-3000美元之間，折合SCFIS2030-2100點(diǎn)之間，預(yù)估SCFIS的最終交割結(jié)算價(jià)格介于1890-1911點(diǎn)之間，船舶的延誤預(yù)計(jì)會(huì)對(duì)6月30日SCFIS形成拖累。
7月上半月運(yùn)價(jià)修正，8月合約博弈運(yùn)價(jià)見(jiàn)頂?shù)木唧w時(shí)間。Gemini Cooperation，馬士基7月第一周價(jià)格由3400美元/FEU降至1885/3150。PA聯(lián)盟，ONE7月上半月運(yùn)價(jià)2914/3343，YML7月上半月運(yùn)價(jià)1900/3300，PA聯(lián)盟價(jià)格均值3300美元/FEU左右；OA聯(lián)盟線下價(jià)格最新更新，COSCO7月第一周價(jià)格3600美元/FEU，EMC7月上半月船期價(jià)格3660美元/FEU，OA聯(lián)盟均價(jià)3600美元/FEU附近。CMA以及HPL7月下半月運(yùn)價(jià)高于上半月，下半月有繼續(xù)挺價(jià)預(yù)期。參考?xì)v史，2017年之后大部分年份上海-歐基港運(yùn)價(jià)WEEK34周左右大致見(jiàn)頂（2025年第34周為8/11-8/17日所在周），2024年上海-歐基港運(yùn)價(jià)7月中旬見(jiàn)頂，2025年上海-歐線運(yùn)價(jià)見(jiàn)頂時(shí)間尚不清晰，8月合約預(yù)期和現(xiàn)實(shí)博弈劇烈。由于上海-歐洲航線運(yùn)價(jià)見(jiàn)頂時(shí)間尚不清晰，關(guān)注1周之后馬士基7月下半月第一周實(shí)際報(bào)價(jià)情況。EC2508合約的交割結(jié)算價(jià)格為8/11、8/18以及8/25日SCFIS的算數(shù)平均值。由于當(dāng)前運(yùn)價(jià)大概率在尋頂，淡季EC2410合約在運(yùn)價(jià)下跌階段可逢高賣(mài)出套保。
截至2025-06-23，集運(yùn)指數(shù)歐線期貨所有合約持倉(cāng)95679.00手，單日成交90549.00手。EC2602合約收盤(pán)價(jià)格1372.10，EC2604合約收盤(pán)價(jià)格1209.80，EC2506合約收盤(pán)價(jià)格1883.00，EC2508合約收盤(pán)價(jià)格1875.00，EC2510合約收盤(pán)價(jià)格1370.00，EC2512合約收盤(pán)價(jià)格1530.10。6月20日公布的SCFI（上海-歐洲航線）價(jià)格1835.00美元/TEU, SCFI（上海-美西航線）價(jià)格2772.00美元/FEU，SCFI（上海-美東）價(jià)格5352.00美元/FEU。6月23日公布的SCFIS（上海-歐洲）1937.14點(diǎn)。SCFIS（上海-美西）2083.46點(diǎn)。
2025年仍然是集裝箱船舶的交付大年。2025年至今交付集裝箱船舶128艘，合計(jì)交付運(yùn)力101.8萬(wàn)TEU。截至2025年6月20日，12000-16999TEU船舶合計(jì)交付38艘，合計(jì)57.01萬(wàn)T
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