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FSD：特斯拉完成首輛Model Y無人駕駛交付
　　6月27日，馬斯克于X上宣布，特斯拉完成了全球首例完全自動駕駛汽車從工廠直接無人駕駛到客戶手中的交付，全程無需人工監(jiān)管，本次交付比公司原定于6月28日完成交付的計劃提前了一天。馬斯克表示，在途中的任何時候車輛都沒有受到監(jiān)控或遠程控制。特斯拉人工智能副總裁Ashok Elluswamy指出，在交付過程中車輛的最高時速達到了72英里/小時（116公里/小時）。本次無人駕駛交付對于汽車行業(yè)影響深遠，因為可以顯著減少對人類駕駛員和車輛運輸物流的需求，從而大幅降低運營成本。對于消費者而言，“在線下單、在家收貨、無需司機”的承諾可能會徹底改變購車體驗。另一方面，美國國家公路交通安全管理局(NHTSA)等監(jiān)管機構(gòu)正在密切關(guān)注特斯拉的自動駕駛活動。
　　由于最早的交付沒有視頻作為支撐，外界對于此次交付持懷疑態(tài)度。因此，特斯拉于6月28日于X分享了一段30分鐘的無人駕駛交付完整視頻作為對外界質(zhì)疑的回應(yīng)，內(nèi)容為一輛Model Y自行從德州超級工廠開到奧斯汀一位客戶的家中。
　　Robotaxi：德克薩斯州針對無人駕駛出租車推出了新的法律
　　德克薩斯州于特斯拉推出Robotaxi的兩天前通過了一項新法律，該法案于周五由州長格雷格·阿博特簽署，為部署無人駕駛汽車的公司引入了一套新的許可制度，并提出了特斯拉即將必須遵循的安全和運營要求。該法律將于2025年9月1日生效，立法規(guī)定，所有全自動駕駛汽車（定義為達到4級或更高級別的自動駕駛汽車）的運營商必須獲得德克薩斯州機動車輛管理局(DMV)的許可。為了獲得并保留此許可，公司必須：
　　證明符合所有德克薩斯州交通法規(guī)和聯(lián)邦安全標準
　　為車輛配備數(shù)據(jù)記錄器
　　展示自主系統(tǒng)發(fā)生故障時實現(xiàn)最低風險狀況的能力
　　向公共安全部提交急救人員互動計劃
　　確保車輛在德克薩斯州注冊、登記和投保
　　如果發(fā)現(xiàn)運營商對公共安全構(gòu)成威脅，該法律還賦予州政府吊銷許可證的權(quán)力。
　　機器人：馬斯克確認特斯拉Optimus V3已使用Grok語音AI
　　6月25日，馬斯克于X分享了他對特斯拉擎天柱團隊的“極佳評價”，并在隨后的回復(fù)中確認，Optimus V3已經(jīng)啟用了Grok語音助手。Grok與Optimus的集成或許能讓機器人與周圍環(huán)境和用戶更自然地互動。特斯拉在今年上半年曾給出了Optimus的時間表，Optimus將于今年生產(chǎn)5000-10000臺，并且會在特斯拉自己的工廠進行早期應(yīng)用，所以可以期待后續(xù)Grok語音在實際作業(yè)中的效果。特斯拉此前也曾指出，Optimus使用與特斯拉車輛的FSD系統(tǒng)相同的神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)，所以也存在Grok實裝上車與乘客互動的可能性。
　　儲能：特斯拉全球超級充電樁數(shù)量已達7萬個
　　6月28日，特斯拉充電于X宣布，特斯拉的第70,000個全球超級充電站在德克薩斯州伯勒森開業(yè)，這一成就是在特斯拉于2024年10月慶祝其在日本安裝第60,000個超級充電樁九個月后取得的，不到一年的時間就增加了約10,000個充電樁。超級充電網(wǎng)絡(luò)于2012年首次推出，其后擴張速度逐漸呈指數(shù)級加快。此前于2020年中期，全球超級充電樁數(shù)量約20,000個，之后五年特斯拉新增站點超過5萬個，均每天新增近27個。目前特斯拉的覆蓋范圍已擴大到北美、歐洲、亞洲及其他地區(qū)的53個國家。
　　電動車：特斯拉中國25年6月第3周交付數(shù)據(jù)
　　2025年6月16日至6月22日，特斯拉國內(nèi)上險量約13,780輛，QoQ下降約19%，YoY下降約21%。本季度目前累計交付為109,440輛車。