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>> 華泰證券-招商輪船(601872)1H市場(chǎng)表現(xiàn)不佳,2H有望止跌回升-250828
上傳日期:   2025/8/28 大?。?/td>   529KB
格式:   pdf  共8頁(yè) 來(lái)源:   華泰證券
評(píng)級(jí):   買入 作者:   沈曉峰,林珊
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招商輪船發(fā)布1H25業(yè)績(jī):1)營(yíng)收125.8億元,同比-4.9%;2)歸母凈利21.2億元,同比-14.9%,低于我們的預(yù)期23.2億元。盈利同比下滑主因國(guó)際油運(yùn)及散貨市場(chǎng)低迷,運(yùn)價(jià)同比下跌。1H25集裝箱運(yùn)輸板塊表現(xiàn)亮眼,主因關(guān)稅擾動(dòng),亞洲區(qū)域內(nèi)運(yùn)價(jià)同比上漲。展望下半年,我們預(yù)計(jì)受季節(jié)性需求提振,油運(yùn)/散貨運(yùn)價(jià)環(huán)比有望改善;中長(zhǎng)期,我們建議密切關(guān)注美國(guó)降息周期及中國(guó)內(nèi)需經(jīng)濟(jì)提振,將有利于全球油運(yùn)/散貨需求,提振市場(chǎng)運(yùn)價(jià)??紤]較弱的中期業(yè)績(jī)及全球宏觀仍存不確定性,我們下調(diào)25-27年盈利預(yù)測(cè);下調(diào)目標(biāo)價(jià)24%至7.9元,維持“買入”。
  國(guó)際油運(yùn):凈利潤(rùn)同比下滑,下半年環(huán)比有望回升
  1H25公司油輪業(yè)務(wù)收入44.4億元,同比-10.5%;凈利潤(rùn)12.9億元,同比-22.8%。上半年國(guó)際油運(yùn)市場(chǎng)運(yùn)價(jià)走弱主因地緣事件等不確定性因素增加,抑制生產(chǎn)消耗及原油補(bǔ)庫(kù)需求。1H25波羅的海原油輪運(yùn)價(jià)指數(shù)BDTI均值同比-21.4%。分船型看,BDTIVLCC/蘇伊士/阿芙拉船型運(yùn)價(jià)均值同比-4.6%/-11.3%/-32.3%。展望下半年,自8月以來(lái),VLCC運(yùn)價(jià)呈現(xiàn)止跌上漲趨勢(shì),我們認(rèn)為主要受季節(jié)性需求疊加補(bǔ)庫(kù)需求提振。我們預(yù)計(jì)下半年國(guó)際油運(yùn)市場(chǎng)有望止跌回升。
  國(guó)際干散貨運(yùn)輸:1H25市場(chǎng)低迷,VLOC貢獻(xiàn)穩(wěn)定收益
  1H25公司散貨船業(yè)務(wù)收入37.0億元,同比-6.5%;凈利潤(rùn)4.2億元,同比-47.3%。利潤(rùn)下滑主因宏觀需求偏弱,全球干散貨市場(chǎng)承壓。1H25波羅的海干散貨運(yùn)輸指數(shù)BDI均值同比-29.7%。盡管即期市場(chǎng)運(yùn)價(jià)低迷,但公司持續(xù)加強(qiáng)與重點(diǎn)客戶的項(xiàng)目合作,旗下VLOC(超大型礦砂船)均鎖定長(zhǎng)期收益。截至6月末,公司經(jīng)營(yíng)和管理VLOC船舶共37艘,船隊(duì)規(guī)模穩(wěn)居世界第一。展望下半年,自7月以來(lái),BDI運(yùn)價(jià)呈現(xiàn)環(huán)比上升趨勢(shì)。我們認(rèn)為下半年需求有望邊際改善疊加澳大利亞/幾內(nèi)亞等鐵礦發(fā)貨量環(huán)比或增加,散貨運(yùn)價(jià)有望企穩(wěn)回升。
  集裝箱運(yùn)輸/LNG運(yùn)輸表現(xiàn)亮眼;滾裝船業(yè)務(wù)利潤(rùn)同比下滑
  1)1H25公司集裝箱運(yùn)輸業(yè)務(wù)凈利6.3億元,同比+161.5%。利潤(rùn)高增主因上半年受關(guān)稅擾動(dòng)影響,集裝箱運(yùn)價(jià)同比大幅上漲推動(dòng)。1H25東南亞集裝箱運(yùn)價(jià)指數(shù)均值同比+28.3%。2)近年來(lái),公司加速LNG業(yè)務(wù)發(fā)展,1H25凈利3.2億元。截至6月末,公司已投入運(yùn)營(yíng)LNG船23艘,在手訂單41艘。其中61艘均已簽署長(zhǎng)期期租合同,鎖定收益。3)滾裝船業(yè)務(wù),1H25凈利1.1億元,同比-37.4%,主因船舶供給增加,運(yùn)價(jià)下滑拖累。
  油運(yùn)/散貨板塊有望止跌回升,關(guān)注經(jīng)濟(jì)回暖及降息對(duì)商品需求拉動(dòng)
  我們認(rèn)為1H25國(guó)際油運(yùn)/散貨板塊或已觸底,中長(zhǎng)期伴隨美國(guó)降息周期及中國(guó)經(jīng)濟(jì)提振,或有望帶動(dòng)全球商品需求回升,推動(dòng)油運(yùn)/散貨板塊景氣上行。考慮較弱的中期業(yè)績(jī)及宏觀經(jīng)濟(jì)和地緣事件仍存不確定性,我們下調(diào)25/26/27年凈利預(yù)測(cè)29%/18%/9%至47.2億/52.3億/56.9億元;基于1.5x25EPB(歷史三年P(guān)B均值,BPS 5.29元),下調(diào)目標(biāo)價(jià)24%至7.9元(前值基于1.9x 25EPB,前值BPS 5.48元),維持“買入”。
  風(fēng)險(xiǎn)提示:全球經(jīng)濟(jì)衰退;運(yùn)價(jià)低于預(yù)期;地緣政治風(fēng)險(xiǎn)。
  
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