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【EC】
　　行情綜述:反彈。
　　主因:CMA針對11月運價抬升至3000。MSK10月第二周運價開艙環(huán)比維持1400不變，帶動止跌預期升溫。MSK開艙10月下旬1800美金，下旬環(huán)比上旬喊漲400。
　　現(xiàn)貨價格:本周GEMINI 10月上價格跌至1500，OA降至1550，PA降至1400，MSC降至1600。9月下市場FAK運價中樞在1500。(1）GEMINI:聯(lián)盟整體均值在1500。馬士基wk40開艙1400;HPL-SPOT 1550。(2)OA:聯(lián)盟整體均值在1550;CMA 1700(線下1500），00CL 1600、EMC 1700(線下1500）。(3)PA:聯(lián)盟整體均值在1400。ONE 1600，HMM 1600，YML 1300。(4)MSC: 10月上報1600。
　　邏輯:歐線航運市場中，基本面貨量依EPMI數(shù)據(jù)推演，四季度10月觸底、11月迎轉折;運價層面，9月底至10月下旬船司“搶貨”，但淡季“ROLINGPOOL”策略或加劇運價下跌，預計10月下旬線下運價回落至今年五月低點，11月貨量回升后船司啟動簽約挺價。運力上，國慶停航陸續(xù)發(fā)布，可“船少貨也少”，淡季減船對市場影響有限。假期輕倉過節(jié)，過節(jié)期間若有漲價函，疊加節(jié)前囤貨后，帶動旺季上漲。
　　策略:10-12正套。