>> 東海證券-機(jī)械設(shè)備行業(yè)簡評：10月叉車銷量內(nèi)外共增長，龍頭開啟物流具身智能時代-251126
| 上傳日期： |
2025/11/26 |
大?。?/td>
| 311KB |
| 格式： |
pdf 共2頁 |
來源： |
東海證券 |
| 評級： |
超配 |
作者： |
商儉 |
| 行業(yè)名稱： |
物流 |
| 下載權(quán)限： |
無限制-登錄即可下載 |
|
|
事件：根據(jù)中國工程機(jī)械工業(yè)協(xié)會發(fā)布數(shù)據(jù)，2025年10月叉車整體銷量為11.43萬臺，同比增長15.9%。其中，國內(nèi)銷量7.04萬臺，同比增長16.2%；海外銷量4.39萬臺，同比增長16.2%。2025年1-10月叉車?yán)塾嬩N量為122.07萬臺，同比增長14.2%。其中，國內(nèi)銷量76.78萬臺，同比增長13.4%；出口銷量45.29萬臺，同比增長15.5%。
10月叉車銷量內(nèi)外銷齊增長。2025年10月叉車內(nèi)銷外銷持續(xù)雙位數(shù)增長，呈現(xiàn)穩(wěn)健增長態(tài)勢，得益于國內(nèi)叉車企業(yè)在海外市場布局和競爭力提升，以及全球市場對叉車需求增長。從國內(nèi)宏觀數(shù)據(jù)看，叉車需求與制造業(yè)和倉儲物流景氣度相關(guān)，從物流數(shù)據(jù)看，2025年9月社會物流總額同比+5.4%，環(huán)比增加0.2pct。2025年10月制造業(yè)PMI新訂單指數(shù)達(dá)48.8%，環(huán)比下降0.9pct，制造業(yè)景氣指數(shù)有所回落。另外，政府工作報告提出今年預(yù)期國內(nèi)生產(chǎn)總值增長5%左右。宏觀指標(biāo)景氣度逐步向好，內(nèi)需逐步回升，外需持續(xù)增長，國際貿(mào)易摩擦風(fēng)險放緩，全年叉車整體銷量表現(xiàn)呈穩(wěn)增長態(tài)勢。
杭叉發(fā)布人形機(jī)器人，開啟物流具身智能時代。2025年10月28日，亞洲國際物流技術(shù)與運輸系統(tǒng)展覽會，杭叉集團(tuán)發(fā)布了X1系列人形機(jī)器人，這款專為物料搬運場景開發(fā)的具身智能產(chǎn)品，標(biāo)志著杭叉從傳統(tǒng)工業(yè)車輛制造商向智能物流整體解決方案供應(yīng)商的轉(zhuǎn)型邁出關(guān)鍵一步。X1系列物流人形機(jī)器人，深度融合輪式高效移動與人形靈巧操作優(yōu)勢，具備卓越的可靠性、作業(yè)性能和泛化能力。該產(chǎn)品將重塑行業(yè)內(nèi)物流的效率和柔性，為制造業(yè)、倉儲物流等行業(yè)帶來顯著價值。公司將繼續(xù)聚焦綠色化、智能化、國際化戰(zhàn)略方向，加速向世界叉車巨頭目標(biāo)邁進(jìn)，為行業(yè)發(fā)展貢獻(xiàn)更大力量。
杭叉完成氫能叉車大單，綠色化布局更進(jìn)一步。2025年11月18日，杭叉新能源與新氫動力攜手打造的108臺3.5噸氫能叉車正式批量發(fā)貨及交付，標(biāo)志著雙方在氫能工業(yè)車輛領(lǐng)域新一輪深度協(xié)同正式落地，為低碳經(jīng)濟(jì)注入新動力。本次批量交付的3.5噸氫能叉車，是杭叉集團(tuán)在氫能領(lǐng)域與新氫動力深度融合的結(jié)晶，也是目前國內(nèi)氫能叉車單筆交付量最大的訂單，該車型搭載了高效燃料電池系統(tǒng)，具有零排放、高效率、長續(xù)航、加氫快等顯著優(yōu)勢，可滿足倉儲物流、制造業(yè)高強(qiáng)度連續(xù)作業(yè)需求，標(biāo)志公司綠色化產(chǎn)品的成熟更進(jìn)一步。
京東加速物流無人化與智能化進(jìn)程。2025年10月24日，京東物流宣布，將在未來五年內(nèi)采購300萬臺機(jī)器人、100萬臺無人車以及10萬架無人機(jī)，全面應(yīng)用于倉儲、分揀、運輸與配送等物流供應(yīng)鏈各環(huán)節(jié)，推動智能化物流體系建設(shè)。此舉標(biāo)志著智能物流從試點探索邁入規(guī)?；瘧?yīng)用的新階段，推動智能物流裝備落地進(jìn)程，未來有望在優(yōu)化消費者體驗、降低社會物流成本等方面潛力巨大。
建議關(guān)注：叉車下游應(yīng)用廣泛，周期性特征較弱，與制造業(yè)景氣程度關(guān)聯(lián)度較高。未來制造業(yè)復(fù)蘇和倉儲物流量的增長，對國內(nèi)叉車需求呈現(xiàn)積極作用。同時，國內(nèi)企業(yè)正加速全球化布局，建立海外本土產(chǎn)能與售后服務(wù)體系，全球市場滲透率逐步提升。另外，國內(nèi)叉車龍頭正積極布局智能物流與物流機(jī)器人領(lǐng)域，將重塑物流行業(yè)競爭格局。建議關(guān)注：品牌認(rèn)可度高，海外已深度布局，研發(fā)實力強(qiáng)勁的國產(chǎn)叉車龍頭企業(yè)，安徽合力、杭叉集團(tuán)、中力股份。
風(fēng)險提示：全球化進(jìn)程不及預(yù)期風(fēng)險；行業(yè)競爭加劇風(fēng)險；國際貿(mào)易風(fēng)險
|
|
