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中信建投-物流行業(yè):11月頭尾部增速剪刀差拉大,申通完成丹鳥交割后量價(jià)齊增-251222
上傳日期:
2025/12/22
大?。?/td>
2294KB
格式:
pdf 共16頁
來源:
中信建投
評級:
強(qiáng)于大市
作者:
韓軍
,
梁驍
行業(yè)名稱:
物流
下載權(quán)限:
此報(bào)告為加密報(bào)告,僅限高級會員查看
核心觀點(diǎn)
1)電商大促需求疲軟(線上實(shí)物社零同增1.3%)導(dǎo)致快遞無需臨時(shí)大幅提價(jià)控量(環(huán)比僅增6%),本月均價(jià)環(huán)比小幅上漲。同時(shí),需求壓力迫使快遞企業(yè)維持反內(nèi)卷的成本底價(jià),但均價(jià)仍處壓力通道(環(huán)比7月上漲2.7毛,去年同期上漲5.4毛)。
2)加盟制三家圓通、申通和韻達(dá)總部層面單價(jià)(含中轉(zhuǎn)運(yùn)輸及派件)11月環(huán)比7月,分別上漲1.64毛、2.32毛和2.54毛,均小于行業(yè)平均漲幅,表明越是尾部則漲價(jià)留在攬件端越少,更多需要支撐派件網(wǎng)點(diǎn)盈利改善,對總部業(yè)績彈性助力有限。
3)反內(nèi)卷并未延緩格局出清,而是由于當(dāng)下輕小件出清,頭尾部增速剪刀差拉大,頭部市占率同環(huán)比均明顯改善。
行業(yè)動態(tài)信息
行業(yè)綜述:從交運(yùn)各子板塊相對滬深300的表現(xiàn)來看,本周(12月15日-12月19日)交運(yùn)板塊整體上漲。其中:物流綜合板塊上漲1.19%,其中快遞板塊漲幅0.22%。
快遞:11月頭尾部增速剪刀差拉大,申通完成丹鳥交割后量價(jià)齊增
電商大促需求疲軟(線上實(shí)物社零同增1.3%)導(dǎo)致快遞無需臨時(shí)大幅提價(jià)控量(環(huán)比僅增6%),本月均價(jià)環(huán)比小幅上漲。同時(shí),需求壓力迫使快遞企業(yè)維持反內(nèi)卷的成本底價(jià),但均價(jià)仍處壓力通道(11月環(huán)比7月上漲2.7毛,去年同期上漲5.4毛)。
加盟制三家圓通、申通和韻達(dá)總部層面單價(jià)(含中轉(zhuǎn)運(yùn)輸及派件)11月環(huán)比7月,分別上漲1.64毛、2.32毛和2.54毛,均小于行業(yè)平均漲幅,表明越是尾部則漲價(jià)留在攬件端越少,更多需要支撐派件網(wǎng)點(diǎn)盈利改善,對總部業(yè)績彈性助力有限。
反內(nèi)卷并未延緩格局出清,而是由于當(dāng)下輕小件出清,頭尾部增速剪刀差拉大,頭部市占率同環(huán)比均明顯改善。后續(xù)快遞的結(jié)構(gòu)性機(jī)會仍是“全鏈條降本”,因此繼續(xù)強(qiáng)烈建議關(guān)注尚未共識的#中通快遞末端變革降本帶來長期投資價(jià)值。
申通11月完成丹鳥交割后拉升件量和營收增速,市占率與圓通差距縮至2pcts,并拉大與韻達(dá)差距。#申通快遞原業(yè)務(wù)穩(wěn)定發(fā)展,后續(xù)核心看點(diǎn)在丹鳥的戰(zhàn)略落地和經(jīng)營產(chǎn)出效果。如果能順利推進(jìn),明年能有18-20億單量和100億以上營收的增量貢獻(xiàn)。
順豐控股主動放棄抖音電商退貨和填倉標(biāo)快業(yè)務(wù),電商件“先有后優(yōu)”戰(zhàn)略進(jìn)入第二階段,重視低估值低預(yù)期下的建倉機(jī)會。
風(fēng)險(xiǎn)分析
電商快遞需求增長低于預(yù)期
快遞件量較大部分來源于電商快遞,需求增長存在低于預(yù)期風(fēng)險(xiǎn)?;仡?020年,經(jīng)歷了新冠疫情短暫沖擊的快遞行業(yè)受益于線上滲透率的加速提升,需求出現(xiàn)超預(yù)期增長;同時(shí),電商平臺間競爭加劇,各類促銷活動頻出,帶動快遞行業(yè)件量增速表現(xiàn)優(yōu)異,后續(xù)電商平臺營銷費(fèi)用存在不及預(yù)期風(fēng)險(xiǎn),帶來電商快遞需求增長低于預(yù)期。
快遞行業(yè)價(jià)格戰(zhàn)愈演愈烈
當(dāng)前各地快遞價(jià)格監(jiān)管政策下,快遞行業(yè)價(jià)格戰(zhàn)硝煙散去;但是快遞企業(yè)產(chǎn)能擴(kuò)張仍未完全落地,當(dāng)快遞行業(yè)需求不及預(yù)期,或處于淡季之中,快遞行業(yè)整體產(chǎn)能利用率不足時(shí),快遞行業(yè)價(jià)格戰(zhàn)存在愈演愈烈風(fēng)險(xiǎn)。
勞務(wù)用工成本提升超出預(yù)期
快遞企業(yè)價(jià)格戰(zhàn)期間,派費(fèi)成本顯著降低,導(dǎo)致快遞一線員工收入下降。目前國內(nèi)多地出臺保障快遞小哥收益相關(guān)政策,疊加勞務(wù)用工成本持續(xù)處于提升狀態(tài),快遞企業(yè)勞務(wù)用工成本提升存在超出預(yù)期可能。
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