>> 銀河期貨-航運日報-260115
| 上傳日期： |
2026/1/15 |
大小： |
596KB |
| 格式： |
pdf 共5頁 |
來源： |
銀河期貨 |
| 評級： |
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作者： |
賈瑞林 |
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市場分析及策略推薦
市場對于Q1搶運力度分歧仍存，而船司繼續(xù)調(diào)降1月下半月現(xiàn)貨報價，EC盤面整體維持震蕩走勢，關(guān)注后續(xù)主流船司試航紅海情況：從盤面表現(xiàn)來看，1月15日，EC2604收盤報1202.7點，較上一日收盤價-2.26%。1/5日SCFI歐線報價1690美金/TEU，環(huán)比+10.24%。周一盤后放出最新一期SCFIS歐線報1956.39點，環(huán)比+8.94%，基本符合市場預(yù)期。
【邏輯分析】
現(xiàn)貨運價方面，MSKWK5上海-鹿特丹報價2500美金/HC，環(huán)比上周調(diào)降300美金/HC，其他港口維持2500，現(xiàn)貨運價拐點顯現(xiàn)，關(guān)注后續(xù)市場訂艙情況。HPL1月下半月降至2400；OA整體2700-2900，COSCO部價格降至2500-2600，長榮將至2550；YML1月下半月線下報2400附近，第四周部分航次降至2250，ONE1月下旬降至2400，青島部分集量價格降至2300；MSC1月下半月降至2640。從基本面看，需求端，貨量仍在高位筑頂，供給端，2026/1/9日，上海-北歐5港1月/2月/3月周均運力為30.6/24.76/28.44萬TEU，本周初（1/5），上海-北歐1月/2月/3月周均運力為30.74/27.59/28.33萬TEU。關(guān)注后續(xù)船司對于1月的調(diào)價節(jié)奏及高點出現(xiàn)時間。地緣端，MSK再次通行紅海（丹佛號），MECL航線回程計劃通行紅海，遠月仍受復(fù)航壓制。從傳統(tǒng)的季節(jié)性看，Q1貨量達到階段性高點后將開始進入下行通道，2-3月份運價逐漸進入淡季，但國家大部分商品4/1起取消出口退稅政策出臺后，4/1日前預(yù)計迎來階段性搶運，整體來看利多近月利空遠月合約，目前市場對搶運力度仍存分歧，需關(guān)注后續(xù)現(xiàn)貨訂艙情況。
【交易策略】
1.單邊：短期擾動較多，搶運力度仍存分歧，建議觀望，關(guān)注遠月復(fù)航風(fēng)險。
2.套利：6-10正套維持逢低做多思路。
?。ㄒ陨嫌^點僅供參考，不做為入市依據(jù)）
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