>> 廣發(fā)證券-國防軍工行業(yè):SpaceX·多行星文明,“運、連、算、光”四位一體太空基建-260225
| 上傳日期: |
2026/2/25 |
大?。?/td>
| 4622KB |
| 格式: |
pdf 共50頁 |
來源: |
廣發(fā)證券 |
| 評級: |
-- |
作者: |
孟祥杰,邱凈博,吳坤其 |
| 下載權限: |
此報告為加密報告,僅限高級會員查看 |
|
|
核心觀點: 本文聚焦探討SpaceX多行星文明愿景和馬斯克商業(yè)版圖的商業(yè)模式是什么、為何成功和如何運作,包含公司歷程梳理、產(chǎn)品矩陣、商業(yè)模式、低成本、政府支持等方面內容。 “WHY”SpaceX的成功始于低成本探索太空資源的宏大目標:SpaceX的成立致力于降低太空運輸成本并實現(xiàn)火星殖民,馬斯克堅信有三個領域將徹底改變世界的未來:互聯(lián)網(wǎng)、可持續(xù)能源以及能夠在地球之外生活的能力。2002年公司以制造火箭起家,從獵鷹、龍飛船到星艦,低成本大規(guī)模進入太空有望成現(xiàn)實。隨著火箭技術逐步成熟并實現(xiàn)可回收后于2015年開展星鏈計劃,隨后不斷升級星鏈版本,同時迭代系列火箭持續(xù)降本。2025年末提出太空算力并于2026年開年宣布100萬顆新的星座部署計劃、收購xAI、特斯拉重啟Dojo3計劃研發(fā)抗輻射芯片,并提出今年目標星艦完全復用并使得進入太空成本將下降100倍。 “WHAT”商業(yè)模式:商業(yè)版圖聚焦太空、人工智能、交通和能源,持續(xù)創(chuàng)造新需求,并通過垂直整合“火箭+衛(wèi)星+發(fā)射+終端+應用”全鏈條實現(xiàn)自生和迭代閉環(huán):馬斯克以低成本進入太空為起點提出火星綠洲、殖民火星、火箭回收、星鏈、太空算力等系列商業(yè)概念,逐步形成一個自我循環(huán)和持續(xù)迭代的商業(yè)閉環(huán)。SpaceX形成的太空生態(tài)涉及馬斯克旗下的其他公司,其中每一家企業(yè)在短期和長期上都是相互關聯(lián)的。通過垂直整合“火箭+衛(wèi)星+發(fā)射+終端+應用”,現(xiàn)今通過終端和應用(目前是星鏈應用和電動車,后續(xù)還有機器人)發(fā)揮“放大器”的效果進一步深度整合內部資源,同時放大市場空間,產(chǎn)生的收益一方面反哺火箭和飛船研發(fā),一方面投入更高更遠的目標,如太空數(shù)據(jù)中心,以及最終實現(xiàn)移民火星和利用地球以外資源的最終目標。 “HOW”運作體系重創(chuàng)新+高效率+低成本:(1)強調技術迭代和創(chuàng)新,馬斯克認為如果失敗得不夠多,說明還不夠創(chuàng)新;(2)內部管理:硅谷式扁平化管理架構,自生增長同時少量并購補短板;(3)低成本:可復用為要,商業(yè)模式為基。整合制造到應用的一體化產(chǎn)業(yè)鏈模式有效避免龐大供應鏈、流程和外包等高成本環(huán)節(jié)。同時成熟化技術的應用、模塊化通用化實現(xiàn)制造規(guī)?;?、垂直整合供應鏈減少外包(85%內部生產(chǎn))進一步降本。 “WHO”政府支持和合作必不可少:美國為保持太空優(yōu)勢引入私營公司構建成本優(yōu)勢,同時滿足航天飛機退役后自身發(fā)射需求,推出太空行動協(xié)議、商業(yè)軌道運輸服務、商業(yè)補給服務等計劃,SpaceX早期火箭研發(fā)大量借鑒NASA公開成熟技術,獲得資金、合同、設施和人才等多維度支持。同時助力美國政府打破傳統(tǒng)自上而下、單一來源、成本加利潤承包方式(2014年曾向美聯(lián)邦索賠法院提起訴訟希望美空軍提供更多市場化發(fā)射任務)。 投資建議:運力(Starship):華曙高科/鉑力特、民士達、華菱線纜、斯瑞新材、廣聯(lián)航空、超捷股份、九豐能源(公用覆蓋)、派克新材、航宇科技等;星鏈(Starlink):睿創(chuàng)微納、國博電子、復旦微電/紫光國微、海格通信、航天電子、陜西華達、國瓷材料、臻鐳科技、上海瀚訊、鴻遠電子、振華科技、新雷能、航天環(huán)宇;算力(Space AI/xAI):中科星圖、民士達、星圖測控等;光(Solar):電科藍天、邁為股份(機械覆蓋)、長盈通、藍思科技、福斯特、上海港灣、捷佳偉創(chuàng)(機械覆蓋)、晶盛機電(機械覆蓋)等。 風險提示:政策調整,預算波動,競爭加劇、技術進步,發(fā)射失敗,商業(yè)拓展等風險等。
|
|