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興業(yè)證券-機(jī)械行業(yè)人形機(jī)器人系列深度報(bào)告(四):具身大模型,人形機(jī)器人智慧內(nèi)核,數(shù)據(jù)飛輪驅(qū)動(dòng)迭代躍升-260415
上傳日期:
2026/4/15
大?。?/td>
4586KB
格式:
pdf 共39頁
來源:
興業(yè)證券
評(píng)級(jí):
增持
作者:
丁志剛,石康
行業(yè)名稱:
機(jī)械
下載權(quán)限:
此報(bào)告為加密報(bào)告,僅限高級(jí)會(huì)員查看
具身大模型是人形機(jī)器人的“大腦”,主導(dǎo)“感知-認(rèn)知-控制”交互閉環(huán)。傳統(tǒng)大模型專注于單一或少數(shù)模態(tài)的任務(wù)處理,缺乏與物理世界直接交互的能力。具身大模型作為人形機(jī)器人的“大腦”,從“感知-認(rèn)知-控制”層面賦能機(jī)器人,強(qiáng)調(diào)與物理世界的交互,需具備多模態(tài)感知、自主決策、實(shí)時(shí)交互執(zhí)行、通用與泛化等能力。
人形機(jī)器人目前尚未實(shí)現(xiàn)大規(guī)模應(yīng)用,主要原因或非硬件能力不足,而是大模型存在瓶頸。從產(chǎn)業(yè)進(jìn)程來看,當(dāng)前機(jī)器人肢體層技術(shù)已較為成熟,而大模型的發(fā)展遠(yuǎn)落后于硬件。當(dāng)前階段的具身大模型已具備認(rèn)知、推理與規(guī)劃能力,不足之處在于難以可靠處理復(fù)雜物理世界的不確定性,同時(shí)泛化能力明顯較弱。
具身大模型主流框架為分層式與端到端式,路徑尚未收斂。傳統(tǒng)決策采用分層架構(gòu),包括感知與互動(dòng)、高層規(guī)劃、低層執(zhí)行以及反饋與增強(qiáng),通過大小腦分層,人形機(jī)器人更容易落地,但分層范式存在錯(cuò)誤累積的問題,且在跨多樣任務(wù)泛化時(shí)表現(xiàn)不佳。端到端框架基于感知環(huán)境和機(jī)器人狀態(tài)直接輸出具體的機(jī)器人執(zhí)行命令,將感知、語言理解、規(guī)劃、動(dòng)作執(zhí)行和反饋優(yōu)化集成到一個(gè)統(tǒng)一的框架中,具備高集成度與較強(qiáng)泛化能力,VLA模型是端到端決策的核心。
海外具身大模型:1)典型的完全端到端架構(gòu)具身大模型包括谷歌DeepMind RT-2與特斯拉FSD。RT-2致力于通過端到端的神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)將視覺和語言信息直接映射為機(jī)器人動(dòng)作;特斯拉Optimus可沿用汽車FSD系統(tǒng)的技術(shù)棧,實(shí)現(xiàn)多模態(tài)輸入與實(shí)時(shí)動(dòng)作輸出。2)典型的分層具身大模型包括Figure AIHelix、英偉達(dá)GR00TN1與PhysicalIntelligence π0。Helix采用“系統(tǒng)S1(快思考)+系統(tǒng)S2(慢思考)”雙系統(tǒng)架構(gòu);GR00TN1同樣采用雙系統(tǒng)架構(gòu),并利用流匹配技術(shù)來生成動(dòng)作;π0采用“預(yù)訓(xùn)練VLM+動(dòng)作專家模塊”的VLA模型。
國內(nèi)具身大模型:架構(gòu)持續(xù)創(chuàng)新,能力對(duì)標(biāo)海外,典型模型包括智元機(jī)器人G0-1、星動(dòng)紀(jì)元ERA-42、銀河通用GraspVLA、靈初智能Psi R1及字節(jié)Seed GR-3。G0-1開創(chuàng)性提出ViLLA架構(gòu),采用“VLM+MoE(混合專家)”;ERA-42模型是國內(nèi)首個(gè)真正意義上的端到端原生機(jī)器人大模型;GraspVLA模型將VLM與動(dòng)作專家集成,是全球首個(gè)合成大數(shù)據(jù)驅(qū)動(dòng)的基礎(chǔ)抓取大模型;Psi R1模型采用快慢腦架構(gòu);GR-3采用40億參數(shù)的混合變換器架構(gòu),泛化抓取-放置能力超越π0。
數(shù)據(jù)是驅(qū)動(dòng)具身大模型迭代升級(jí)的關(guān)鍵,目前主流數(shù)據(jù)訓(xùn)練方案為真機(jī)、仿真與視頻數(shù)據(jù)相結(jié)合。伴隨具身智能轉(zhuǎn)向端到端大模型,數(shù)據(jù)需求從低量單一模態(tài)數(shù)據(jù)逐步升級(jí)為海量、多模態(tài)、高精度和跨任務(wù)長程數(shù)據(jù),其中真機(jī)數(shù)據(jù)價(jià)值最高,獲取難度最大,是具身智能落地的可靠數(shù)據(jù)源。目前真實(shí)數(shù)據(jù)采集方式主要分為VR遙操作采集、機(jī)械臂主從控制采集、數(shù)據(jù)手套遙操作等。目前主流廠家數(shù)據(jù)采集及訓(xùn)練方案多樣,特斯拉數(shù)采方案或轉(zhuǎn)向視頻學(xué)習(xí),而銀河通用以物理仿真數(shù)據(jù)為主、真實(shí)數(shù)據(jù)為輔。
投資建議:1)機(jī)器人通過傳感器獲取外界和自身狀態(tài),為具身大模型決策提供數(shù)據(jù)支持,建議關(guān)注人形機(jī)器人傳感器相關(guān)公司,如安培龍、漢威科技、福萊新材、奧比中光;2)動(dòng)捕采集方案是高質(zhì)量運(yùn)動(dòng)數(shù)據(jù)的關(guān)鍵來源,建議關(guān)注掌握動(dòng)捕解決方案的相關(guān)公司,如凌云光。
風(fēng)險(xiǎn)提示:人形機(jī)器人量產(chǎn)進(jìn)度不及預(yù)期;大模型技術(shù)進(jìn)展不及預(yù)期;訓(xùn)練數(shù)據(jù)規(guī)模與質(zhì)量不及預(yù)期。
相關(guān)行業(yè)報(bào)告
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