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市場(chǎng)分析
　　上期所燃料油期貨主力合約夜盤(pán)收漲1.53%，報(bào)2985元/噸；INE低硫燃料油期貨主力合約夜盤(pán)收漲2.68%，報(bào)3873元/噸。
　　隨著美伊簽署諒解備忘錄，伊朗方面宣布霍爾木茲海峽免費(fèi)開(kāi)放60天，且美國(guó)階段性放松對(duì)伊朗油制裁，中東燃料油出口有望逐漸回升。目前供應(yīng)端矛盾在邊際緩解，接下來(lái)需要關(guān)注前期被壓制的需求修復(fù)情況。截至目前來(lái)看，我國(guó)地方煉廠開(kāi)工率仍維持低位，高硫燃料油進(jìn)口量暫未明顯回升。參考船期數(shù)據(jù)，我國(guó)6月份高硫燃料油到港量?jī)H有5萬(wàn)噸，環(huán)比減少25萬(wàn)噸，同比下降116萬(wàn)噸。
　　策略
　　高硫方面：震蕩偏弱，關(guān)注海峽通航恢復(fù)進(jìn)度
　　低硫方面：震蕩偏弱，關(guān)注海峽通航恢復(fù)進(jìn)度
　　跨品種：無(wú)
　　跨期：無(wú)
　　期現(xiàn)：無(wú)
　　期權(quán)：無(wú)
　　風(fēng)險(xiǎn)
　　地緣沖突、宏觀風(fēng)險(xiǎn)、關(guān)稅風(fēng)險(xiǎn)、制裁風(fēng)險(xiǎn)、原油價(jià)格大幅波動(dòng)等、發(fā)電端需求超預(yù)期、歐佩克增產(chǎn)幅度不及預(yù)期、船燃需求超預(yù)期