>> 方正中期期貨-碳酸鋰期貨日報-260702
| 上傳日期： |
2026/7/2 |
大小： |
1522KB |
| 格式： |
pdf 共13頁 |
來源： |
方正中期期貨 |
| 評級： |
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作者： |
魏朝明 |
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【碳酸鋰】
現(xiàn)貨方面，周四SMM電池級碳酸鋰現(xiàn)貨均價16.25萬元/噸，較前一交易日回升0.25萬元。
6月29日晚間，有接近寧德時代的行業(yè)知情人士告訴《每日經(jīng)濟新聞》記者：“所有與生產(chǎn)相關(guān)的證件已經(jīng)全部拿到手，最關(guān)鍵的安全生產(chǎn)許可證于今日拿到手?！?月30日及之后多家媒體跟進(jìn)報道。
中礦資源6月30日盤后發(fā)布公告稱，公司全資子公司江西中礦鋰業(yè)因自產(chǎn)鋰精礦運輸周期與生產(chǎn)調(diào)度錯配，自2026年6月30日起對“年產(chǎn)3萬噸高純鋰鹽”生產(chǎn)線臨時停產(chǎn)檢修，7月11日起對“年產(chǎn)3.5萬噸高純鋰鹽”生產(chǎn)線局部低負(fù)荷運行，預(yù)計7月底前完成。據(jù)市場消息，江西多家鋰鹽廠7月份有檢修計劃。
6月30日，交通運輸部、國家發(fā)展改革委、公安部、財政部、自然資源部、住房城鄉(xiāng)建設(shè)部、國家鐵路局、中國民用航空局、國家郵政局、中國國家鐵路集團有限公司十部門聯(lián)合印發(fā)《關(guān)于完善現(xiàn)代化都市圈綜合交通運輸體系的指導(dǎo)意見》。圍繞綠色化轉(zhuǎn)型，意見在第十五至十七條中提出系統(tǒng)性部署：補能設(shè)施方面，推進(jìn)都市圈補能設(shè)施“連點成線組網(wǎng)”，拓展主要貨運節(jié)點及周邊區(qū)域中短途補能設(shè)施網(wǎng)絡(luò)，建設(shè)零碳運輸走廊示范路段（航段）和零碳樞紐場站、服務(wù)區(qū)，推進(jìn)沿江沿海都市圈港口岸電設(shè)施應(yīng)建盡建、應(yīng)用盡用，推動交通樞紐等節(jié)點源網(wǎng)荷儲一體化建設(shè)。車輛裝備方面，推進(jìn)都市圈新能源客車有序應(yīng)用，引導(dǎo)公共領(lǐng)域車輛加快實現(xiàn)電動化；擴大都市圈中短途運輸場景新能源重卡使用規(guī)模，基本淘汰國四及以下營運柴油貨車；港口、物流園區(qū)、機場新增或更新的內(nèi)部車輛、非道路移動機械應(yīng)電盡電。船舶與航空方面，加快電池動力技術(shù)在中小型船舶等場景應(yīng)用，推動LNG、甲醇動力技術(shù)在中大型船舶應(yīng)用；推進(jìn)飛機APU替代設(shè)備建設(shè)和使用。運輸結(jié)構(gòu)方面，依托都市圈主要貨運節(jié)點發(fā)展多式聯(lián)運，推動零排放貨運車隊發(fā)展，提高大宗貨物鐵路、水路運輸比重和新能源汽車運輸比重。意見明確，到2030年，現(xiàn)代化都市圈綜合交通運輸體系基本形成，綠色交通工具廣泛應(yīng)用。
供應(yīng)方面，本周碳酸鋰產(chǎn)量25715噸，較前一周下降927噸；其中輝石提鋰產(chǎn)量14407噸，較前一周下降1222噸；云母提鋰產(chǎn)量3005噸，較前一周下降175噸；鹽湖提鋰產(chǎn)量4966噸，較前一周回升381噸；回收提鋰產(chǎn)量3248噸，較前一周增加27噸。需求方面，本周鋰鹽周度表觀需求26954噸，較前一周回落521噸。庫存方面，本周SMM大樣本庫存總計為127804噸，環(huán)比前一周減少2155噸；小樣本庫存總計為94573噸，環(huán)比前一周減少1239噸；從庫存分項看，上游和中游庫存延續(xù)深度去化，下游積極備貨，庫存加速從上游和中游向下游轉(zhuǎn)移。
盤面受消息影響波動有所放大，整體看價格企穩(wěn)回升，需求方買入套保意愿或進(jìn)一步增強；上游企業(yè)賣保頭寸可根據(jù)自身庫存和現(xiàn)貨成交情況對應(yīng)調(diào)整。主力合約下方支撐150000-155000，上方壓力190000-195000。
【氫氧化鋰】
上周鋰市場受到供應(yīng)端鋰礦擾動，情緒持續(xù)持續(xù)較為低迷；大部分氫氧化鋰企業(yè)生產(chǎn)相對正常，有個別產(chǎn)線恢復(fù)產(chǎn)量，報價意愿較低，小部分報價在15.0-15.5萬元/噸；下游當(dāng)前生產(chǎn)相對如預(yù)期，生產(chǎn)多依靠長協(xié)及客供，在當(dāng)前較低價位下有為匹配下游訂單小幅采貨計劃；貿(mào)易商方面，當(dāng)前大多報價在09碳酸鋰合約貼水1.5-2萬左右，相較前期基差有小幅走強，基本價格在13.3-14萬/噸之間，在一定程度上拉低了下游材料廠接貨的心理價位。綜合來看，市場有部分詢價、成交動作，價格驅(qū)動較為明顯。
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