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事件 
    比亞迪公布2012年中報(bào)，報(bào)告期內(nèi)實(shí)現(xiàn)營(yíng)業(yè)收入約人民幣 22,582百萬(wàn)元，較去年同期增長(zhǎng) 0.17%；營(yíng)業(yè)利潤(rùn)約人民幣-72 百萬(wàn)元，較去年同期下降121.94%；歸屬于上市公司股東的凈利潤(rùn)約人民幣16 百萬(wàn)元，較去年同期下降94.09%。
    報(bào)告期內(nèi)，公司汽車業(yè)務(wù)實(shí)現(xiàn)銷售收入約人民幣11,591百萬(wàn)元，同比上升12.72%；手機(jī)部件及組裝業(yè)務(wù)實(shí)現(xiàn)收入約人民幣 8,609 百萬(wàn)元，同比下跌11.62%；二次充電電池及新能源業(yè)務(wù)實(shí)現(xiàn)收入約人民幣 2,382 百萬(wàn)元，同比下跌5.54%。 
點(diǎn)評(píng) 
    傳統(tǒng)汽車穩(wěn)步推進(jìn)，主打質(zhì)量和新技術(shù)。 承接2011年的調(diào)整方針，公司于報(bào)告期內(nèi)無(wú)論于發(fā)展步伐、產(chǎn)品研發(fā)、產(chǎn)品結(jié)構(gòu)以至銷售網(wǎng)絡(luò)等多方面，均作出不同程度的提升及改善。盡管2012年上半年汽車市場(chǎng)需求低迷，集團(tuán)于去年推出的 S6、G6 兩款新車型均廣受市場(chǎng)歡迎。該等車型以高性價(jià)比優(yōu)勢(shì)搶攻中高端汽車市場(chǎng)，帶動(dòng)了集團(tuán)汽車業(yè)務(wù)的銷售業(yè)績(jī)，抵銷了部分原有車型銷售下降的影響。而集團(tuán)于最新推出的昔日銷售明星F3的換代車型速銳，憑借其嚴(yán)格的質(zhì)量管控、出色的動(dòng)力技術(shù)TID、高端的電子智能配置以及最新的遙控駕駛技術(shù)，預(yù)計(jì)將為公司汽車銷售貢獻(xiàn)極大地力量。