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投資要點(diǎn)
 市場(chǎng)回顧。
   周五市場(chǎng)彌漫謹(jǐn)慎情緒，央行連續(xù)五周凈回籠致使市場(chǎng)資金偏緊，塞浦路斯事件懸而未決等多因素促使今日股指橫盤(pán)整理。盤(pán)中權(quán)重股整體走勢(shì)平淡，石墨烯概念股異軍突起。截至收盤(pán)，兩市大盤(pán)雙雙收陽(yáng)線。板塊處于多數(shù)上漲狀態(tài)，
 行業(yè)要聞（汽車）：受累光伏比亞迪凈利大降。
   受累光伏，比亞迪去年凈利下滑94%；
   新能源車補(bǔ)貼額度將掛鉤節(jié)油量；
   東風(fēng)自主打造三大品牌 2020 年前研發(fā)投入157 億元；
   前兩月日系車銷售同比下滑嚴(yán)重；
   華泰將與富士康合資在鄂爾多斯成立公司；
   二手車首個(gè)國(guó)標(biāo)規(guī)范 有望在今年5 月出臺(tái)；
   長(zhǎng)城汽車去年盈利增六成 今年推多款新車；
   比亞迪推公交電動(dòng)化方案 減全港56%尾氣。
 行業(yè)要聞（鐵路）：國(guó)產(chǎn)化國(guó)際化成為趨勢(shì)。
  『中國(guó)北車』地鐵車輛自主牽引“開(kāi)”出國(guó)門(mén)；
  『中國(guó)電建』簽訂18.20 億新建寶蘭客運(yùn)專線工程；
  『佳都新太』10 億購(gòu)智能軌道交通資產(chǎn)；
  『萬(wàn)馬電纜』中標(biāo)2.2 億蘭新鐵路項(xiàng)目；
  『和利時(shí)』簽訂為渝利鐵路提供產(chǎn)品協(xié)議；
  『中國(guó)南車』鐵路貨車銷到23 個(gè)國(guó)家地區(qū)；
  『中國(guó)北車』研制的第二代出口新西蘭機(jī)車下線。
 我們的觀點(diǎn)
    工信部方面近日透露，新能源汽車補(bǔ)貼新政預(yù)計(jì)上半年出臺(tái)，將不再按照技術(shù)路線給予補(bǔ)貼，而是按照實(shí)際節(jié)油效果補(bǔ)貼。新能源汽車示范推廣回歸理性。
    比亞迪在經(jīng)過(guò)調(diào)整期之后，第四季度業(yè)績(jī)拐點(diǎn)信號(hào)較為明顯。隨著新能源汽車技術(shù)的持續(xù)積累和產(chǎn)業(yè)配套的不斷成熟，公司正積極實(shí)現(xiàn)新能源汽車的快速推廣。尤其是今年即將推出的插電式混合動(dòng)力汽車“秦”，首先其將在價(jià)格上具有比較大的優(yōu)勢(shì)；其次由于電池技術(shù)目前并沒(méi)有革命性突破，無(wú)法單獨(dú)承擔(dān)汽車動(dòng)力系統(tǒng)的要求，而油電雙動(dòng)力配合則更貼近消費(fèi)者，也使其商業(yè)化道路更加平坦。