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事件：
    風(fēng)帆股份今日發(fā)布公告稱與國內(nèi)某廠商簽署了發(fā)動機(jī)起停系統(tǒng)用 AGM 電池保底供貨合同，為其四款車型配套，分九年供貨共計200 余萬只，合同金額超15 億元人民幣。駱駝股份在半年報披露已經(jīng)成為沃爾沃AGM 電池供應(yīng)商，為鄭州日產(chǎn)、海馬公司及東風(fēng)乘用等AGM 電池配套項目也在進(jìn)行中。
    評論：
    1、弱混技術(shù)將會迅速普及，拉動AGM 電池需求爆發(fā)
    混合動力汽車可分為弱混、中混和強(qiáng)混三種類型，節(jié)油率分別在5-20%、20-35%和35%以上。其中弱混和動力只需搭載BSG/STT 系統(tǒng)（驅(qū)動啟動電機(jī)和智能啟停系統(tǒng)），能較容易和傳統(tǒng)內(nèi)燃機(jī)相匹配，不需改變底盤，就能達(dá)到節(jié)油8%-15%的效果，并且整車成本僅增加1-2 萬元，市場接受性和推廣性好，在未來10 年里將得到廣泛普及。
    弱混動力汽車所用的電池中，AGM（超細(xì)玻璃棉材料）電池具備壽命長、大電流放電能力強(qiáng)、充電能力好的特性，具有較好的性價比優(yōu)勢，歐美系主機(jī)廠未來都將大量采用以AGM 電池為基礎(chǔ)的啟停技術(shù)。據(jù)江森自控預(yù)計，到2016 年，40%的美國新車將采用弱混技術(shù)。大眾的藍(lán)驅(qū)車型即運用BSG/STT 弱混技術(shù)，高爾夫、速騰、帕薩特等眾多車型已經(jīng)有藍(lán)驅(qū)版，普及比例會迅速上升。