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存量車二級市場待開發(fā)空間較大，尚未形成競爭格局，公司利用現(xiàn)有的品牌、技術、渠道等優(yōu)勢，積極和汽車4S 店合作，并提前布局電商業(yè)務，全面開拓二級市場。同時，公司與北汽達成戰(zhàn)略合作，有利于促進公司發(fā)展，提升品牌形象。
    電站開發(fā)運營加速推進，保障未來業(yè)績
    公司電站項目開發(fā)持續(xù)推進，在內(nèi)蒙古、青海、新疆等地儲備項目豐富。近期，公司與EPC 承包商越眾機電戰(zhàn)略合作，雙方優(yōu)勢互補，計劃到2015 年底合作開發(fā)200MW 電站，到2017 年底合作開發(fā)600MW 電站。我們預計14-16 年公司新增光伏電站規(guī)模分別為100、300 和400MW，累計并網(wǎng)規(guī)模為150、450 和850MW，增厚EPS 為0.16、0.38 和0. 75 元。
    出臺限制性股票激勵計劃，維護團隊穩(wěn)定共同發(fā)展
    公司出臺限制性股票激勵計劃，激勵對象包括公司董事、高管、中層管理人員和核心技術人員。計劃授予1500 萬股，占總股本的6%。激勵計劃將使團隊利益更加一致，并提高團隊的積極性，有利于維護團隊穩(wěn)定，促進公司長期發(fā)展。
    盈利預測與估值：我們預計公司14-16 年的EPS 為0.76 元、1.03 元和1.53 元，公司合理價值為20 元，給予“謹慎增持”評級。
    風險提示：汽車織物行業(yè)競爭加劇的風險；存量車市場開拓低于預期的風險；光伏電站并網(wǎng)進度低于預期的風險。