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    分析
    1) 我們認(rèn)為上述進(jìn)展顯示了公司管理層在新能源汽車領(lǐng)域戰(zhàn)略上強(qiáng)勁的執(zhí)行力。
    自2014 年初以來，公司明確表示其戰(zhàn)略重點(diǎn)在于汽車電子（尤其是在HMI/人車交互和ADAS/高級(jí)駕駛輔助系統(tǒng)方面）、新能源汽車和自動(dòng)化領(lǐng)域。
    2) 我們認(rèn)為均勝新能源和浙江南車之間的合作顯示了均勝電子在BMS 領(lǐng)域的領(lǐng)先技術(shù)。根據(jù)公告，均勝電子將幫助浙江南車改進(jìn)其超級(jí)電容儲(chǔ)能式管理系統(tǒng)，并將成為相關(guān)部件的供應(yīng)商。協(xié)議還允許產(chǎn)城均勝向第三方供應(yīng)該產(chǎn)品。同時(shí)，作為全球最具競(jìng)爭(zhēng)力的電動(dòng)車企業(yè)，我們認(rèn)為特斯拉對(duì)供應(yīng)商設(shè)定了很高的標(biāo)準(zhǔn)。我們認(rèn)為進(jìn)入特斯拉供應(yīng)鏈再度證實(shí)了均勝電子在BMS 領(lǐng)域的領(lǐng)先技術(shù)和市場(chǎng)地位。
    3) 我們預(yù)計(jì)短期內(nèi)這兩項(xiàng)進(jìn)展對(duì)公司收入的影響有限。公司表示特斯拉訂單所帶來的收入預(yù)計(jì)不到其2014 年收入的10%。
    潛在影響
    我們的盈利預(yù)測(cè)和目標(biāo)價(jià)格保持不變。鑒于估值充分，我們維持對(duì)該股的中性評(píng)級(jí)。