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以上海為中心，經(jīng)營上?！毡旧駪簟⒋筅?、門司、橫濱、名古屋、東京、清水，上?！_灣等集裝箱班輪航線，并在長江流域開辟了內(nèi)支線物流服務(wù)；錦江航運凈資產(chǎn)、收入和凈利潤為20.3 億、15.6 億和0.75 億元，此次收購對公司業(yè)績影響較小，預(yù)計主要服務(wù)于自貿(mào)區(qū)下的公司三大戰(zhàn)略的展開（長江戰(zhàn)略、東北亞戰(zhàn)略和國際化戰(zhàn)略），做強集箱業(yè)務(wù)促進中轉(zhuǎn)集拼業(yè)務(wù)的發(fā)展。
     引領(lǐng)港口行業(yè)改革，可持續(xù)發(fā)展可期。受益上海自貿(mào)區(qū)和國企改革雙重驅(qū)動，公司將進一步整合優(yōu)良資源（同盛相關(guān)資產(chǎn)整合、存量土地開發(fā)等）、挖潛經(jīng)營效率和多元化發(fā)展（介入大金融、大地產(chǎn)和大體育）；同時，公司將把握“一帶一路”中海上絲綢之路帶來的機遇，加強國際化投資和管理輸出，進一步引入民營或國際化資本推動混合所有制改革等，建立更加市場化的機制，啟動上港新的可持續(xù)發(fā)展階段。
     預(yù)計 2015-17 年凈利潤分別為77.9，93.4 和110.5 億元，同比增長15.1%，19.9%和18.3%，對應(yīng)EPS 分別為0.34，0.41 和0.49 元，對應(yīng)當(dāng)前股價為30x15PE 和25x15PE，考慮自貿(mào)區(qū)和改革雙重驅(qū)動下，作為“一帶一路”先鋒，超預(yù)期發(fā)展可期，估值上將繼續(xù)引領(lǐng)行業(yè)，維持“增持”評級，建議積極關(guān)注。