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募集資金總額44.02 億元，實(shí)際募集資金凈額43.28 億元。本次重組完成后，公司總股本增加至32.58 億股。
    資金支持和加盟合作模式保證公路港建設(shè)穩(wěn)步推進(jìn)
    募集配套資金將全部用于實(shí)體公路港和O2O 物流網(wǎng)絡(luò)平臺(tái)建設(shè)，其中首期向傳化物流增資16 億元。目前公司正式投入運(yùn)營(yíng)的公路港共計(jì)6 個(gè)，預(yù)計(jì)到2016 年底將有25-30 個(gè)公路港投入運(yùn)營(yíng)。此外，公司在衢州、淄博、上海等地采取債權(quán)增資和加盟合作等模式，保證公路港建設(shè)順利進(jìn)行。
    國(guó)開發(fā)展基金提供6.7 億元建設(shè)資金，年化固定收益率不超過(guò)1.2%與國(guó)開發(fā)展基金合作有利于公司拓寬融資渠道，降低資金成本，加快“10樞紐+160 基地”的布局。國(guó)開發(fā)展基金提供5.7 億元專項(xiàng)建設(shè)資金給傳化物流，并分別提供給貴陽(yáng)和遵義傳化公路港5,000 萬(wàn)元專項(xiàng)建設(shè)資金，使用期限分別為15 年和10 年，平均年化固定收益率最高不超過(guò)1.2%。
    通過(guò)傳化保理切入金融服務(wù)，提升用戶粘性
    公司擬同意傳化物流以自有資金1 億元投資設(shè)立天津傳化商業(yè)保理有限公司。傳化保理將依托公路港平臺(tái)優(yōu)勢(shì)，以受讓應(yīng)收賬款的方式，為貨主、物流企業(yè)、個(gè)體司機(jī)提供保險(xiǎn)、貸款、融資租賃等綜合金融服務(wù)，解決中小物流企業(yè)融資難和融資成本高的問題，提升用戶對(duì)于公路港平臺(tái)的粘性。
    開創(chuàng)新模式，上調(diào)至“買入”評(píng)級(jí)
    預(yù)計(jì)2015-2017 年，歸屬母公司所有者凈利潤(rùn)分別為4.89、0.38 和4.05億元，EPS 分別為0.15、0.01 和0.12 元/股。我們看好傳化物流通過(guò)線下公路港和線上信息平臺(tái)為物流企業(yè)和司機(jī)提供服務(wù)的模式，再加上未來(lái)有望切入保險(xiǎn)、貸款、融資租賃等金融服務(wù)領(lǐng)域，上調(diào)至“買入”評(píng)級(jí)。