>> 興業(yè)證券-吉祥航空(603885)2月份運營數(shù)據(jù)點評:春運需求增長強勁,客座率維持高位-160305
| 上傳日期: |
2016/3/7 |
大?。?/td>
| 375KB |
| 格式: |
pdf 共3頁 |
來源: |
|
| 評級: |
推薦 |
作者: |
張曉云,龔里 |
| 下載權(quán)限: |
此報告為加密報告,僅限高級會員查看 |
|
|
2 月吉祥航空客運運力增速雖然較1 月有所回落,但總體上延續(xù)了1 月快速增長的趨勢,同比增速達32.15%,1-2 月累計增長38.74%。公司國內(nèi)國際運力增速相對均衡,其中國內(nèi)投放增長32.08%至15.80 億座公里,1-2 月累計增長36.66%;2 月投放國際運力4.43 億座公里,同比增長39.39%,累計增長50.03%。16 年1-2 月以來的運力高增速其實是15 年全年運力高增速的體現(xiàn)(14 年底吉祥航空達36 架飛機,15 年底達50 架,另外九元航空5 架,15 年吉祥航空累計投放運力ATK24.36 億噸公里,同比增長33.82%)。展望16 年,16 年吉祥航空機隊引進依舊保持較快增速,預(yù)計吉祥本部新增9 架,九元航空新增5-6 架,運力投向主要投放國內(nèi)航線。 受益于浦東機場放量和春運期間民航客運需求大幅攀升,2 月份吉祥航空供需兩旺,客座率同比正增長。在2 月存在春節(jié)錯位因素、同比基數(shù)較高的情況下,吉祥航空需求仍然保持了30%以上的高速增長。2 月客運需求(RPK)增長32.34%,平均客座率88.34%,同比小幅提升0.13pts。分地區(qū)看,由于航空公司在國際航線運力投放的普遍增長,國際客運需求增速相對偏低,2 月吉祥航空實現(xiàn)國際旅客周轉(zhuǎn)量3.79 億客公里,同比僅增長31.65%,國際航線客座率下跌5.04pts 至85.58%;1-2 月國際旅客周轉(zhuǎn)量累計增長48.28%,累計客座率83.40%,同比下滑0.98pts。國內(nèi)航線2 月實現(xiàn)旅客周轉(zhuǎn)量14.11 億客公里,同比增長34.07%,國內(nèi)航線客座率同比提升1.32pts 至89.34%;1-2 月國內(nèi)旅客周轉(zhuǎn)量累計增長38.64%,累計客座率86.89%,同比提升1.24pts。吉祥航空客座率的情況大幅優(yōu)于行業(yè)的原因是:國內(nèi)航線占比較高,同時九元航空占比提升帶來的原因。 受益燃油成本下降和運營效率提升,預(yù)計2 月份運營成本改善明顯。16年2 月份航空煤油出廠價為2513 元/噸,(2015 年國內(nèi)航空燃油出廠價為3989 元/噸),燃油成本大幅下降以及平均載運率和飛機利用率的提升,公司毛利率有望進一步提升。 吉祥航空“高端廉價”模式潛力巨大,繼續(xù)推薦。我們認為“高端廉價”模式能夠復(fù)制,受益中國航空因私消費占比的提升,發(fā)展空間巨大。公司成本控制類比春秋航空,但客座率和票價彈性類可比四大航,吉祥航空特殊的差異化定位使得它能享受成本端和收入端的雙彈性,今明兩年業(yè)績彈性高;同時公司超過90%的航線布局在上?;?,未來受益上海迪斯尼彈性最大。預(yù)計公司15-16 年EPS 為0.96、1.56 元,對應(yīng)PE 為23、14 倍,目前估值仍具有較高性價比,考慮公司精準的定位以及上海腹地強勁的客源增長(浦東機場第四跑道啟用和16 年迪斯尼開業(yè)),我們看好公司“高端廉價”模式的未來發(fā)展,維持推薦。 風險提示:經(jīng)濟下滑 空難等不確定事件 時刻拓展不達預(yù)期
|
|