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而事實(shí)上，公司致力于成為無(wú)人駕駛時(shí)代的人機(jī)交互平臺(tái)，同時(shí)結(jié)合合正電子和南京恒電的基礎(chǔ)，向無(wú)人駕駛的感知層擴(kuò)展，有望在ADAS、夜視系統(tǒng)、攝像機(jī)系統(tǒng)、毫米波雷達(dá)等領(lǐng)域獲得突破。
    因汽車(chē)電子和軍工電子業(yè)務(wù)增長(zhǎng)強(qiáng)勁，上調(diào)2016-2018 年EPS 至0.64(+21%)/0.81(+4%)/1.15 元。因市場(chǎng)波動(dòng)較大，維持目標(biāo)價(jià)44 元。
    中報(bào)業(yè)績(jī)強(qiáng)勁增長(zhǎng)，汽車(chē)電子和軍工電子亮眼。公司公告，2016 上半年收入5.6 億元，同比增長(zhǎng)51%；凈利潤(rùn)1.3 億元，同比增長(zhǎng)162%。
    收入增長(zhǎng)的主因是：①南京恒電的并表因素（2015 年12 月并表）；②汽車(chē)電子收入2.2 億元，同比增長(zhǎng)55%；而軍工電子和汽車(chē)電子均為高毛利業(yè)務(wù)，帶動(dòng)公司整體毛利率上升5.3 個(gè)百分點(diǎn)至36.6%。從毛利貢獻(xiàn)角度，高毛利率、高增長(zhǎng)的汽車(chē)電子+軍工電子占比已達(dá)64%。
    無(wú)人駕駛時(shí)代人機(jī)交互平臺(tái)，向感知層設(shè)備延伸。合正DA 智聯(lián)產(chǎn)品2016 年保守銷(xiāo)量可達(dá)40 萬(wàn)臺(tái)。DA 的熱銷(xiāo)為合正培育車(chē)載應(yīng)用生態(tài)提供堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。無(wú)人駕駛時(shí)代加速到來(lái)，合正最有實(shí)力成為人機(jī)交互平臺(tái)主力供應(yīng)商，同時(shí)結(jié)合南京恒電在雷達(dá)、微波混合集成電路領(lǐng)域的積累深厚，有望在車(chē)載毫米波雷達(dá)、ADAS、夜視系統(tǒng)、攝像機(jī)系統(tǒng)等感知層領(lǐng)域獲得突破。
    催化劑：“智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)技術(shù)路線圖”發(fā)布；感知層設(shè)備研發(fā)成功。
    風(fēng)險(xiǎn)提示：車(chē)載電腦行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)加??；傳統(tǒng)天線業(yè)務(wù)增速緩慢拖累業(yè)績(jī)。