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我們認(rèn)為玲瓏專注內(nèi)生增長的方式有助于保證品質(zhì)的穩(wěn)定性。產(chǎn)能布局上來看，兩家公司都進(jìn)行了國際化布局，其中玲瓏在泰國，賽輪在越南。但玲瓏在泰國持續(xù)投入1 期和2 期項目，并且正在籌備美國和歐洲工廠，5+3 的戰(zhàn)略在國際化布局上處于領(lǐng)先地位。
    從產(chǎn)品定位看，賽輪以零售為主，而玲瓏主攻配套市場。雖然主攻配套在初期會損失一部分利潤，但是進(jìn)入配套是對公司輪胎品質(zhì)的考驗，也是背書。目前玲瓏已經(jīng)為國內(nèi)絕大多數(shù)車企供貨，并已經(jīng)通過主機(jī)廠的評選，未來有望進(jìn)入福特、大眾等合資品牌車主胎。考慮到品牌的成長，玲瓏有望迎來更加豐厚的利潤空間；考慮到配套業(yè)務(wù)對替換市場的引流作用，未來玲瓏的輪胎需求成長更加確定。
    2、產(chǎn)品定價和成本對比
    從原材料采購成本來看，綜合考慮各項原材料占比，玲瓏輪胎的原材料成本比賽輪金宇高約10%；從單胎成本來看，玲瓏輪胎單胎成本比賽輪金宇低約10%。造成原材料采購成本高而單胎成本反而低的原因：1）是賽輪存在部分巨胎業(yè)務(wù)，使得單胎成本有所提高；2）玲瓏多年來主攻配套市場，在逐步進(jìn)入的過程會優(yōu)先從規(guī)格較小的輪胎逐漸升級至大規(guī)格的輪胎，所以輪胎尺寸偏小。
    經(jīng)過數(shù)據(jù)處理之后，我們得到兩家公司在同等尺寸下的成本和定價對比。結(jié)果表明，在同等尺寸輪胎下玲瓏在人工和其他費(fèi)用上相比賽輪有所優(yōu)勢，但是在原材料、折舊和能源費(fèi)用上均高于賽輪，但是由于玲瓏已經(jīng)形成一定的品牌溢價，售價相比賽輪高，因此毛利更為豐厚。