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>> 招商證券-深圳機場(000089)中報符合預期,流量變現(xiàn)進入加速期-180809
上傳日期:   2018/8/10 大?。?/td>   885KB
格式:   pdf  共5頁 來源:   
評級:   強烈推薦 作者:   袁釘
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    評論:
    1、投資收益拉動業(yè)績,Q2 利潤增速符合預期
    2018 年Q1/Q2,深圳機場飛機起降同比+5.9%/+7.2%,旅客吞吐量同比+10.5%/+10.7%,貨郵吞吐量同比+5.8%/+7.1%,經(jīng)營數(shù)據(jù)穩(wěn)步增長。18Q2,深圳機場實現(xiàn)收入9.1 億元(+10.5%),收入增速環(huán)比Q1 下降3.6pct,主要是17Q2 機場收費提價兌現(xiàn)帶來的基數(shù)效應;營業(yè)成本6.12 億元(+12.1%),增速環(huán)比Q1 下降0.7pct,毛利率32.7%(-1pct);投資收益2583 萬元(+239%),營業(yè)利潤2.85 億元(+20.3%),凈利潤2.16 億元(+22.2%)。
    2、中期產(chǎn)能無憂,打造空鐵聯(lián)運樞紐
    目前,深圳機場擁有兩條寬距(1600m)平行跑道,民航局評估的高峰小時容量為55 架次;第三跑道已經(jīng)開建(由政府和機場集團出資),規(guī)劃2025 年高峰小時容量83 架次。在運行模式上,繼15-16 年實現(xiàn)雙跑道獨立離場后,今年5 月深圳機場開始雙跑道相關(guān)進近(向南)試運行,落地效率提升約10%。下半年,公司計劃高峰小時架次從51 提升至52 架次,進一步釋放產(chǎn)能。
    T3 航站樓設(shè)計產(chǎn)能4500 萬人次,公司投資6.34 億元對其進行優(yōu)化改造,并擬于18 年下半年啟動衛(wèi)星廳建設(shè)。未來T3 和衛(wèi)星廳分別滿足3000 萬(國內(nèi)+國際)和2200 萬(國內(nèi))旅客吞吐量需求。同時,深圳市擬將深圳東站升格為四個鐵路主樞紐之一;深圳機場原ABD 航站樓不再用作商業(yè)用途,打造為世界一流的站城一體、空鐵聯(lián)運、無縫銜接的綜合交通樞紐。
    3、堅定不移推進國際化,國際旅客增速超過30%
    公司持續(xù)優(yōu)化主業(yè)發(fā)展環(huán)境,加強與行業(yè)單位溝通協(xié)調(diào),全力爭取時刻資源配置,加強航班時刻監(jiān)督和管理,提高時刻利用率。積極爭取提升口岸功能,穩(wěn)步協(xié)調(diào)推進旅客144 小時過境免簽政策落地。契合城市國際化發(fā)展趨勢,密切關(guān)注深圳產(chǎn)業(yè)發(fā)展需求,加快推進國際航線開拓,助力深圳連通世界。
    上半年,深圳機場新增7 個國際客運通航城市,其中包括布魯塞爾、馬德里、圣彼得堡、溫哥華、達爾文等5 個洲際客運通航城市,并加密首爾、金邊等航線。國際(不含地區(qū))旅客吞吐量達187.5 萬人次,同比增長34.7%,占客運總量的7.7%,同比增長1.4 個百分點。
    4、非航收入持續(xù)變現(xiàn),出境免稅是最大看點
    17H1,深圳機場商業(yè)收入1.86 億元,我們估算免稅收入1500 萬元(出境),非免稅收入約1.71 億元;今年上半年商業(yè)收入1.97 億元(+6.1%),我們估算免稅收入約4500萬(2500 萬出境+2000 萬入境),非免稅商業(yè)收入約1.52 億元,同比下降10%左右;利潤總額1.21 億元(+12.4%),剔除免稅后下降10%左右。非免稅商業(yè)收入下滑主要是前一輪招標較高,而合約期限一般為3-5 年,公司正在陸續(xù)完成商業(yè)重新招標,預計18 下半年起非免稅商業(yè)收入將回歸正常增長通道。
    公司入境免稅面積377 平米,17 年招標扣點率為35%,坪效12 萬/平米/年;出境免稅面積達到1900 平米,是入境的5 倍,但扣點率僅為22%,深免17 年給深圳機場分成僅約3000 萬元,坪效僅1.5 萬/平米/年。今年11 月,出境免稅即將迎來重新招標。得益于持續(xù)的國際化戰(zhàn)略,深圳機場15-18H1 國際線客流增速超過30%,出境免稅重新招標后坪效有望大幅提升。
    上半年,公司實現(xiàn)廣告收入1.97 億元(+17.4%),營業(yè)成本669 萬元(-19.45%),毛利1.91 億元(+19.4%),毛利率96.6%(+1.6pct),廣告收入持續(xù)變現(xiàn)。
    5、投資評級
    我們預測公司18/19/20 年EPS 為0.36/0.44/0.50 元,對應當前股價22.5/18.6/16.4X PE。當前,深圳機場正處于產(chǎn)能提升周期,國際化和流量變現(xiàn)持續(xù)增厚業(yè)績;我們給予公司19 年25X PE,目標價10.95 元,維持“強烈推薦-A”評級。
    6、風險提示:民航事故、宏觀經(jīng)濟大幅下行、免稅招標低于預期
 
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