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長(zhǎng)江證券-新能源行業(yè)點(diǎn)評(píng):新能源彎道超車(chē),中國(guó)汽車(chē)走向全球-221014
上傳日期:
2022/10/14
大?。?/td>
1010KB
格式:
pdf 共13頁(yè)
來(lái)源:
長(zhǎng)江證券
評(píng)級(jí):
--
作者:
鄔博華
,
高登
,
陳斯竹
行業(yè)名稱(chēng):
汽車(chē)
下載權(quán)限:
此報(bào)告為加密報(bào)告,僅限高級(jí)會(huì)員查看
事件描述
據(jù)中汽協(xié)數(shù)據(jù),2022年8月中國(guó)汽車(chē)出口量達(dá)30.8萬(wàn)輛,同比增長(zhǎng)65.0%;2022年1-8月我國(guó)汽車(chē)出口量已經(jīng)超越德國(guó),僅次于日本。其中,2022年1-8月我國(guó)新能源汽車(chē)?yán)塾?jì)出口34萬(wàn)輛,同比增長(zhǎng)97.4%。
事件評(píng)論
全球新能源景氣度持續(xù)向上。2020年全球新能源車(chē)產(chǎn)業(yè)跨過(guò)需求驅(qū)動(dòng)力更迭的拐點(diǎn),2021年進(jìn)一步在國(guó)內(nèi)消費(fèi)崛起和全球碳中和政策約束下迎來(lái)全面爆發(fā)式增長(zhǎng)。2022年新能源車(chē)產(chǎn)業(yè)的高景氣仍在延續(xù),截止2022年8月全球新能源車(chē)?yán)塾?jì)銷(xiāo)量已達(dá)588萬(wàn)輛,同比增長(zhǎng)74%;8月全球新能源車(chē)滲透率為15%,同比增長(zhǎng)6pct左右,創(chuàng)歷史新高。分區(qū)域市場(chǎng)來(lái)看:1)國(guó)內(nèi)新能源汽車(chē)?yán)塾?jì)銷(xiāo)量達(dá)385.1萬(wàn)輛,其中新能源乘用車(chē)8月單月滲透率突破30%;2)美國(guó)正處于政策加碼和爆款車(chē)型雙輪驅(qū)動(dòng)的周期,前9月累計(jì)滲透率為7%;3)歐洲正經(jīng)歷由政策約束向消費(fèi)驅(qū)動(dòng)轉(zhuǎn)變的階段。
出口銷(xiāo)量高增長(zhǎng),國(guó)內(nèi)車(chē)企正走向海外。2021年起中國(guó)汽車(chē)出口明顯提速,2022年1-8月累計(jì)實(shí)現(xiàn)出口181.6萬(wàn)輛,同比增長(zhǎng)54.4%,其中乘用車(chē)出口量為144.6萬(wàn)輛,同比增長(zhǎng)58.4%。對(duì)比來(lái)看,中國(guó)逐步縮小與日本、德國(guó)的差距,8月單月實(shí)現(xiàn)汽車(chē)出口30.8萬(wàn)輛,超過(guò)日本(29.4萬(wàn)輛),1-8月累計(jì)出口量已超過(guò)德國(guó)(173.8萬(wàn)輛)。1)分能源結(jié)構(gòu)來(lái)看,新能源出口增速表現(xiàn)亮眼,1-8月累計(jì)同比增長(zhǎng)111.4%,有望持續(xù)貢獻(xiàn)增量;2)分地區(qū)來(lái)看,西亞、南美、東南亞、西歐為當(dāng)前主要出口地區(qū),前十大市場(chǎng)中向比利時(shí)、泰國(guó)、英國(guó)市場(chǎng)的出口以新能源車(chē)型為主,新能源乘用車(chē)出口量分別為10.4萬(wàn)、5.2萬(wàn)、5.1萬(wàn)輛,占相應(yīng)乘用車(chē)出口總量的比例分別為94.9%、89.1%、76.6%;3)分車(chē)企來(lái)看,出口爆發(fā)增長(zhǎng)的背后驅(qū)動(dòng)在于車(chē)企全球化進(jìn)程的加速,奇瑞、上汽、吉利、長(zhǎng)城、長(zhǎng)安等在海外地區(qū)完善布局,加快產(chǎn)品導(dǎo)入。
掌握新能源核心技術(shù),具備彎道超車(chē)的能力。1)汽車(chē)產(chǎn)業(yè):傳統(tǒng)整車(chē)廠(chǎng)在如“三大件”技術(shù)精尖領(lǐng)域(如發(fā)動(dòng)機(jī)、變速箱、底盤(pán))的經(jīng)驗(yàn)、技術(shù)日趨成熟,差距短期內(nèi)仍然難以完全追趕。電動(dòng)車(chē)的普及將通過(guò)極大改變車(chē)型的構(gòu)件的方式來(lái)變換技術(shù)賽道,從而為自主品牌提供超車(chē)的機(jī)會(huì)。2)鋰電產(chǎn)業(yè):憑借強(qiáng)勁的研發(fā)創(chuàng)新、成本控制能力,引領(lǐng)全球,實(shí)現(xiàn)了“全球車(chē)+中國(guó)芯”的產(chǎn)業(yè)配套。在持續(xù)的研發(fā)支持下,國(guó)內(nèi)鋰電產(chǎn)業(yè)鏈實(shí)現(xiàn)了麒麟電池、刀片電池、M3P、摻硅補(bǔ)鋰、復(fù)合集流體等諸多技術(shù)創(chuàng)新,引領(lǐng)全球動(dòng)力電池技術(shù)進(jìn)步。
風(fēng)險(xiǎn)提示
1、終端需求低預(yù)期;
2、產(chǎn)業(yè)鏈競(jìng)爭(zhēng)格局惡化。
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