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本周數(shù)據(jù)：10月前兩周乘用車日均批發(fā)同比+6.9%
　　10月乘用車主要廠商批發(fā)銷量54.0萬輛，日均同比+6.9%。根據(jù)乘聯(lián)會數(shù)據(jù)，10月主要廠商批發(fā)銷量為54.0萬輛，日均同比+6.9%；主要自主品牌日均批發(fā)同比+66.1%，主要合資品牌日均批發(fā)同比-26.5%。
　　本周觀點(diǎn)：把握三季報(bào)行情看多整車+零部件
　　汽車智能電動(dòng)巨變，重塑產(chǎn)業(yè)秩序，看好汽車行業(yè)黃金十年。本月核心組合【伯特利、文燦股份、雙環(huán)傳動(dòng)、上聲電子、光峰科技、拓普集團(tuán)、新泉股份、長安汽車、比亞迪、春風(fēng)動(dòng)力】。
　　乘用車：整車三季報(bào)亮眼，業(yè)績持續(xù)兌現(xiàn)。本周，比亞迪、長城汽車相繼披露三季報(bào)（含預(yù)告），業(yè)績表現(xiàn)亮眼。其中比亞迪Q3扣非凈利潤為51-58億元，同比+879.4%-1014.6%；長城汽車Q3扣非歸母凈利潤為22.8億元，同比+181.3%，環(huán)比+201.9%。展望全年，不確定性在于疫情對需求的擾動(dòng)，我們判斷疫情逐步控制后，年內(nèi)需求仍將維持較高景氣度?？紤]Q4政策退出前的提前購買因素，預(yù)計(jì)會驅(qū)動(dòng)銷量進(jìn)一步釋放。
　　政策刺激+供給改善+需求提振三維共振。1）政策刺激：燃油車減半征收車輛購置稅，新能源免征購置稅延續(xù)至明年底，疊加多地出臺的置換補(bǔ)貼，政策刺激力度大、延續(xù)性強(qiáng)、覆蓋面廣；2）供給改善：新勢力、自主及合資車企相繼推出主流新能源產(chǎn)品，開啟新一輪產(chǎn)品周期，供給端持續(xù)改善。包括小鵬G9、理想L8、L7、蔚來ES7、海豹、長安深藍(lán)等優(yōu)質(zhì)供給快速推出；3）需求提振：置換及增購需求驅(qū)動(dòng)中樞向上，電動(dòng)智能化優(yōu)質(zhì)供給層出疊加政策刺激，導(dǎo)致需求增長更為陡峭。堅(jiān)定看好變革機(jī)遇下自主崛起，推薦【長安汽車、吉利汽車H、比亞迪、長城汽車】，受益標(biāo)的【理想汽車H、小鵬汽車H、賽力斯】。
　　零部件：智能電動(dòng)重塑產(chǎn)業(yè)秩序，基本面反轉(zhuǎn)+新車型上量，堅(jiān)定看多汽車零部件。中長期維度，量增+份額提升共振驅(qū)動(dòng)收入高增，疊加短期原材料、匯率、海運(yùn)費(fèi)等利潤壓制因素緩解，將具備較高的業(yè)績彈性，優(yōu)選智能電動(dòng)+新勢力產(chǎn)業(yè)鏈，推薦：
　　1、智能電動(dòng)增量：1）智能化核心主線：優(yōu)選智能駕駛-【伯特利、經(jīng)緯恒潤-W、德賽西威】+智能座艙-【上聲電子、光峰科技、繼峰股份】；2）輕量化高景氣：鋁價(jià)趨穩(wěn)，業(yè)績彈性大，疊加一體壓鑄大變革，優(yōu)選【文燦股份】，受益標(biāo)的【旭升股份】；
　　2、新勢力產(chǎn)業(yè)鏈：優(yōu)選【拓普集團(tuán)、新泉股份、雙環(huán)傳動(dòng)、上聲電子、文燦股份】。
　　摩托車：9月國內(nèi)中大排量摩托車銷售6.6萬輛，同比+82.8%，環(huán)比-5.7%。2022年1-9月累計(jì)銷售45.7萬輛，同比+63.4%。中大排量摩托代表消費(fèi)升級方向，市場潛力巨大，份額將向品牌力突出、動(dòng)力總成技術(shù)領(lǐng)先、渠道布局完善的頭部自主、合資品牌集中。推薦【春風(fēng)動(dòng)力、錢江摩托】，受益標(biāo)的【隆鑫通用】。
　　本周行情：整體弱于市場零部件跌幅較大
　　本周A股汽車板塊下跌2.3%（流通市值加權(quán)平均，下同），在申萬子行業(yè)中排名第22位，表現(xiàn)弱于滬深300（下跌2.1%）。細(xì)分板塊中，其他交運(yùn)設(shè)備上漲3.0%，貨車、汽車服務(wù)、乘用車、零部件、客車分別下跌0.1%、1.1%、1.9%、2.5%、5.7%。
　　風(fēng)險(xiǎn)提示
　　汽車行業(yè)芯片供給短缺；原材料成本波動(dòng)超出預(yù)期；汽車行業(yè)終端需求不及預(yù)期；汽車出口銷量不及預(yù)期。