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>> 華創(chuàng)證券-交通運(yùn)輸行業(yè)周報(bào):聚焦“優(yōu)化措施二十條”,指明方向,后疫情時(shí)代復(fù)蘇鏈條風(fēng)起時(shí)-221114
上傳日期:   2022/11/15 大?。?/td>   3043KB
格式:   pdf  共28頁(yè) 來(lái)源:   華創(chuàng)證券
評(píng)級(jí):   推薦 作者:   吳一凡,吳瑩瑩,周儒飛
行業(yè)名稱:   交通運(yùn)輸
下載權(quán)限:   此報(bào)告為加密報(bào)告
一、本周聚焦“優(yōu)化措施二十條”:指明方向,后疫情時(shí)代復(fù)蘇鏈條風(fēng)起時(shí)。
  我們建議關(guān)注兩條線索:其一、出行鏈經(jīng)典困境反轉(zhuǎn)的重要投資機(jī)遇;其二、經(jīng)濟(jì)復(fù)蘇、消費(fèi)回暖下推動(dòng)快遞物流業(yè)績(jī)釋放。
  1、出行鏈:經(jīng)典困境反轉(zhuǎn)框架下重要投資機(jī)遇。
  1)航空:價(jià)格彈性、周期魅力。我們新近發(fā)布《航空復(fù)蘇之路系列7:如何定義本輪航空股行情?》。a)報(bào)告中,我們通過(guò)A股歷史上大級(jí)別行情的再?gòu)?fù)盤,明確本輪供需推動(dòng)價(jià)格彈性預(yù)期的核心本質(zhì);而比較中,我們推演本輪行情和以往相比或?qū)⒊尸F(xiàn):高度更高,持續(xù)更久的特征,則是基于我們認(rèn)為價(jià)格彈性或遠(yuǎn)超過(guò)往(票價(jià)上限打開(kāi)賦予了價(jià)格彈性想象空間),供給邏輯持續(xù)性或?qū)⒊^(guò)以往(我們測(cè)算19-24年的行業(yè)供給增速落在2.0%-3.5%之間)。b)對(duì)于后續(xù)行情展望,我們認(rèn)為保守角度,以均值回歸的思路看(無(wú)論從單機(jī)市值、或歷史PB),行情并未結(jié)束;而我們一再?gòu)?qiáng)調(diào),應(yīng)以高峰利潤(rùn)預(yù)期來(lái)看待行情展開(kāi)力度。即如我們預(yù)計(jì)本輪行情中,中國(guó)國(guó)航有望實(shí)現(xiàn)高峰利潤(rùn)約200億,春秋航空有望實(shí)現(xiàn)高峰利潤(rùn)45億。c)我們強(qiáng)調(diào)對(duì)航空行業(yè)的推薦:供給邏輯確信,需求會(huì)是時(shí)間的朋友。
  2)機(jī)場(chǎng):價(jià)值屬性板塊。a)我們近期重點(diǎn)推薦海南機(jī)場(chǎng),看好公司作為海南離島免稅重要參與者,鳳凰涅槃、全新啟航,具備明確的中期投資價(jià)值。b)持續(xù)推薦上海機(jī)場(chǎng)、白云機(jī)場(chǎng)及美蘭空港。
  2、快遞:消費(fèi)回暖利于快遞龍頭提升盈利能力。1)一方面供給端受疫情影響的道路運(yùn)輸、快遞分撥中心和網(wǎng)點(diǎn)環(huán)節(jié)較有望進(jìn)一步減少,末端微循環(huán)更加暢通;另一方面后疫情時(shí)代,整體消費(fèi)需求的回暖有望帶動(dòng)線上消費(fèi),保障快遞業(yè)務(wù)需求增量。2)重點(diǎn)標(biāo)的。順豐控股:2023年重要潛力標(biāo)的,經(jīng)濟(jì)、消費(fèi)整體回暖利于公司釋放經(jīng)營(yíng)業(yè)績(jī)。電商快遞:我們強(qiáng)調(diào)行業(yè)不再具備價(jià)格戰(zhàn)的基礎(chǔ)這一重要判斷,未來(lái)業(yè)務(wù)量的適度恢復(fù)有助于頭部快遞企業(yè)單價(jià)穩(wěn)定,進(jìn)一步推動(dòng)業(yè)績(jī)釋放。繼續(xù)強(qiáng)推韻達(dá)、推薦圓通。
  二、行業(yè)數(shù)據(jù)跟蹤
  1、航空:近期疫情散發(fā)影響下,國(guó)內(nèi)航班量恢復(fù)至19年4成。
  2、快遞:11月1日至11日,全國(guó)郵政快遞企業(yè)共處理快遞包裹42.72億件,同比下降10.5%;其中11日當(dāng)天處理快遞包裹5.52億件,同比下降20.7%。
  3、貨運(yùn)物流:本周全國(guó)貨運(yùn)物流環(huán)比提升、航空國(guó)際貨運(yùn)價(jià)格指數(shù)繼續(xù)回落。
  4、航運(yùn):油運(yùn)VLCC貨盤加速釋放、運(yùn)價(jià)再創(chuàng)新高,MR太平洋運(yùn)價(jià)回升;散運(yùn)中小船跌、Cape反彈;集運(yùn)SCFI跌幅繼續(xù)擴(kuò)大。
  三、市場(chǎng)回顧:本周交運(yùn)板塊上漲2.4%,跑贏滬深300指數(shù)5.0個(gè)百分點(diǎn)。子行業(yè)中:航運(yùn)上漲5.4%,航空機(jī)場(chǎng)上漲3.3%,鐵路運(yùn)輸、物流、高速公路、港口分別上漲1.8%、1.5%、0.3%、0.3%,公交下跌0.7%。
  四、投資建議
  持續(xù)看好出行鏈+大物流的投資線索。除前述標(biāo)的外,其他物流:1)持續(xù)看好大宗供應(yīng)鏈企業(yè)提質(zhì)增效,強(qiáng)推廈門象嶼;2)海晨股份:精品供應(yīng)鏈企業(yè),享新能源汽車紅利,成長(zhǎng)性被低估,“強(qiáng)推”評(píng)級(jí);3)持續(xù)推薦化工品物流密爾克衛(wèi)、跨境電商物流公司華貿(mào)物流等。
  風(fēng)險(xiǎn)提示:人民幣大幅貶值,經(jīng)濟(jì)大幅下滑,疫情沖擊超出預(yù)期。
  
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