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集裝箱運價
　　出口集裝箱運輸市場表現(xiàn)疲軟，運輸需求增長乏力，多數(shù)遠洋航線市場運價繼續(xù)調(diào)整走勢，綜合指數(shù)走低。本周SCFI綜合指數(shù)為1306.84點，環(huán)比下跌9.5%。
　　歐美集裝箱需求表現(xiàn)疲軟。經(jīng)濟前景迷離，居民消費信心不足，加上通脹造成購買力收縮，消費端大幅承壓。終端消費疲弱對補庫意愿形成負反饋，加上通脹造成庫存環(huán)節(jié)資金壓力過大，以及前期庫存的結(jié)構性問題尚未解決，預計年末集裝箱旺季不旺的概率偏高。全球流動性收緊的背景下，集裝箱需求前景難言樂觀，關注海外政策端的變化。
　　供應方面，集裝箱運力收緊幅度進一步加大，相比亞歐而言、太平洋航線調(diào)整幅度更大。擁堵方面，需求持續(xù)下滑，港口擁堵已經(jīng)得到大幅改善，但罷工風險仍然存在，不排除擁堵改善趨勢受到階段性影響的可能。關注班輪公司航次調(diào)整情況和歐美罷工進展。
　　需求惡化、供應偏松，亞歐航線運價大幅下跌。歐美航線運價均已跌至成本線下方，但經(jīng)濟前景異常慘淡，運價走勢仍將偏弱，短期難有修復。運價持續(xù)下行將加速供應的收緊，后續(xù)運力收緊的節(jié)奏將是決定運價下方空間的關鍵。