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集裝箱運價
　　出口集裝箱運輸市場表現(xiàn)疲軟，運輸需求增長乏力，多數(shù)遠洋航線市場運價繼續(xù)調(diào)整走勢，綜合指數(shù)走低。本周SCFI綜合指數(shù)為1229.90點，環(huán)比下跌5.9%。
　　歐美集裝箱需求仍然表現(xiàn)疲軟。感恩節(jié)、黑色星期五和圣誕節(jié)接踵而至，美國即將進入消費旺季，NRF調(diào)查數(shù)據(jù)，市場預計消費季折扣較大、消費支出或有提升，零售商對于旺季的預期相對樂觀，但高通脹和經(jīng)濟下行壓力加劇的情況下，旺季能否兌現(xiàn)有待進一步觀察。如果旺季如期來臨，有助于推動零售去庫，并強化市場信心，或帶來集裝箱需求的邊際改善。受經(jīng)濟下行影響，歐洲消費端繼續(xù)承壓，相比于美國而言，歐洲消費者計劃將進一步削減支出，歐洲集裝箱需求前景極度悲觀。關(guān)注消費旺季的兌現(xiàn)情況。
　　供應方面，擁堵持續(xù)改善加速船舶周轉(zhuǎn)，有效運力持續(xù)釋放，近期美西港口擁堵基本清零，預計隨著需求持續(xù)下行，供應還有進一步釋放的空間。但近日，美國鐵路罷工風險再有回升，如果12月上旬出現(xiàn)大面積罷工事件，或加劇供應鏈壓力，對港口營運形成擾動。運價下行擠壓班輪即期利潤，但長協(xié)利潤對班輪盈利存在支撐，運力調(diào)控力度不及預期、效果相對有限。
　　歐美旺季需求前景表現(xiàn)分化，關(guān)注旺季預期兌現(xiàn)情況。即期市場仍然偏弱，運價修復還需等待。關(guān)注近期歐美節(jié)假日消費狀況。