>> 國泰君安-產(chǎn)業(yè)觀察14期：【電池材料周報】供需缺口強支撐，鋰鹽價格預(yù)計未來震蕩走強趨勢不改-221128
| 上傳日期： |
2022/11/30 |
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| 格式： |
pdf 共8頁 |
來源： |
國泰君安 |
| 評級： |
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作者： |
王浩,李嘉琪 |
| 下載權(quán)限： |
此報告為加密報告 |
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產(chǎn)業(yè)鏈價格跟蹤
電池級碳酸鋰單噸均價繼創(chuàng)歷史新高。電池級碳酸鋰和氫氧化鋰繼續(xù)上漲，單噸突破59萬元，維持新高，價格震蕩下調(diào)后迅速回升。中國電氫產(chǎn)量占了全球產(chǎn)量89%，電池產(chǎn)量占全球產(chǎn)量75%，鋰礦資源僅占全球6%，逆全球化趨勢下傳統(tǒng)礦業(yè)公司加速布局鋰礦產(chǎn)業(yè)或改變目前格局。
供需缺口強支撐，鋰鹽價格預(yù)計未來震蕩走強趨勢不改。鋰輝石精礦（Li2O 6%）到岸價5480美元/噸，環(huán)比上漲30美元/噸。從供給端看，冬季鹽湖有所減產(chǎn)，進口方面鋰鹽和鋰礦進口均有減少。從需求端看，動力電池裝車量和電動車消費增長有所放緩，消費電子終端需求未見起色。12月鋰供需依舊緊張的局面，雖然需求端因備貨結(jié)束和鋰價高企有所回落，但鋰價格因供給短缺仍維持上漲勢頭。
供需缺口是支撐鋰鹽高位的決定因素。電池級碳酸鋰均價保持59.21萬元/噸，電池級氫氧化鋰維持57.59萬元/噸。碳酸鋰市場走勢較之前更顯平穩(wěn)，主流價格呈高位盤整走勢。11月及12月天氣轉(zhuǎn)涼鹽湖端廠家產(chǎn)量會受到影響，同時供暖季限氣或?qū)е庐a(chǎn)量下滑。近期疫情反復(fù)再起，交通運輸或受阻，市面上現(xiàn)貨流通量極少，低價貨源難尋，價格預(yù)計維持高位震蕩走強趨勢，但考慮到下游承受力，鋰價或震蕩盤整后高位企穩(wěn)。綜合來看，缺礦是市場緊缺及價格高企的核心問題。
鈷價預(yù)計低位震蕩。寧波疫情導(dǎo)致進口港口效率減慢，國內(nèi)鈷市場原料尚且充足，需求較弱。當(dāng)前國際鈷價走勢延續(xù)弱勢，10月南非港口罷工或?qū)⒂绊憞鴥?nèi)11月鈷原料海運到港時間，11月鈷原料進口或減少，鈷價缺乏上漲動力。
展望未來，我國新能源產(chǎn)業(yè)景氣不改，未來鋰鹽供應(yīng)量空間大，傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)布局有望打破目前格局。鋰電資源進口受限，稀缺的鋰資源及儲量催化傳統(tǒng)礦業(yè)加速布局。
產(chǎn)業(yè)信息與科技動態(tài)
墨西哥擬于2023年下半年生產(chǎn)鋰電池。墨西哥2022年4月對鋰資源實行了國有化，隨著獲得外國投資和主要貿(mào)易伙伴美國的支持，墨西哥計劃在2023年底開始生產(chǎn)鋰電池。
其鋰儲量的價值為6000億美元。墨西哥外交部長馬塞洛？埃布拉德表示:“我們已經(jīng)為2023年韓國、中國公司的投資做好了準(zhǔn)備，并與美國達成了在墨西哥開始生產(chǎn)電池的計劃，我們希望在第三或第四季度?！蹦鞲缈偨y(tǒng)10月宣布了一項25億美元的計劃，將與美國接壤的部分邊境地區(qū)變成清潔能源中心，成為太陽能、風(fēng)力發(fā)電廠和電動汽車工廠的所在地。
風(fēng)險提示
新能源車銷售不及預(yù)期，材料交付延期，產(chǎn)品研發(fā)不及預(yù)期等。
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