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招商證券-春秋航空(601021)盈利彈性有望充分顯現(xiàn)-221221
上傳日期:
2022/12/22
大?。?/td>
1810KB
格式:
pdf 共19頁(yè)
來(lái)源:
招商證券
評(píng)級(jí):
強(qiáng)烈推薦
作者:
魏蕓
,
蘇寶亮 肖欣晨
下載權(quán)限:
此報(bào)告為加密報(bào)告,僅限高級(jí)會(huì)員查看
低成本航空龍頭春秋航空,受益于國(guó)內(nèi)需求即將迎來(lái)大幅修復(fù)。疫情期間公司韌性彰顯,市場(chǎng)份額逆勢(shì)擴(kuò)張。公司業(yè)績(jī)彈性有望充分顯現(xiàn)。
否極泰來(lái),行業(yè)需求有望超預(yù)期恢復(fù)。隨著防疫政策的優(yōu)化速度加快,行業(yè)需求啟動(dòng)速度或快于之前的市場(chǎng)預(yù)期。新十條發(fā)布第三天,國(guó)內(nèi)客運(yùn)航班恢復(fù)至疫情前50%以上;12月11日,國(guó)內(nèi)客運(yùn)航班執(zhí)飛量一躍超過(guò)7000班,恢復(fù)至2019年的60%以上。根據(jù)去哪兒預(yù)測(cè),預(yù)計(jì)2023年春運(yùn)機(jī)票預(yù)訂量將接近疫情前的八成。我們將板塊行情演繹劃分為三階段。第一階段:預(yù)期先行,板塊波動(dòng)式上升;第二階段:預(yù)期落地,短期不確定性加強(qiáng),板塊波動(dòng);第三階段:行業(yè)需求快速恢復(fù),基本面大幅改善,盈利推動(dòng)板塊再次上行。從目前行業(yè)情況看,我們正從第二階段走向第三階段:政策面的優(yōu)化預(yù)期已經(jīng)落地,而基本面剛剛出現(xiàn)改善跡象,我們認(rèn)為2023年春季至暑期,將有望迎來(lái)需求的全面爆發(fā)。
公司作為低成本航空龍頭,疫情期間韌性彰顯,市場(chǎng)份額逆勢(shì)擴(kuò)張?!皟蓡蝺筛邇傻汀背杀竟芾砟J较?,疫情前公司平均客座率91%、飛機(jī)利用率11小時(shí),均領(lǐng)先同業(yè);單位成本低于三大航27%,平均單機(jī)凈利潤(rùn)約1900萬(wàn)元/年,盈利能力行業(yè)領(lǐng)先。2020年疫情爆發(fā)以來(lái),公司受益于優(yōu)秀的成本管控和靈活的運(yùn)力調(diào)度,經(jīng)營(yíng)和財(cái)務(wù)數(shù)據(jù)表現(xiàn)優(yōu)于同業(yè)。近兩年公司深耕國(guó)內(nèi)市場(chǎng),同時(shí)持續(xù)引進(jìn)飛機(jī),2020-21年公司機(jī)隊(duì)數(shù)量分別同比增長(zhǎng)10%-11%,高于全行業(yè)2%-4%的增速;全國(guó)市占率從2019年的3.4%提升到2021年的5.3%,實(shí)現(xiàn)逆勢(shì)擴(kuò)張,為后疫情時(shí)代積累勢(shì)能。
維持“強(qiáng)烈推薦”投資評(píng)級(jí)。我們預(yù)計(jì)春秋航空2022-24年歸母凈利潤(rùn)分別為-21/12/41億元。我們認(rèn)為春秋航空在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)的優(yōu)勢(shì)將使得其充分受益于票價(jià)提升,市場(chǎng)全面恢復(fù)后,公司單機(jī)凈利潤(rùn)有望達(dá)到3000萬(wàn)元/年以上,相較疫情前平均水平將顯著提高,公司業(yè)績(jī)彈性有望充分顯現(xiàn)。春秋航空相較同業(yè)優(yōu)勢(shì)明顯,中短期、長(zhǎng)期催化劑充分:1)中短期受益于國(guó)內(nèi)因私出行、周邊國(guó)際線需求復(fù)蘇;2)公司作為低成本航空龍頭,疫情以來(lái)韌性彰顯,國(guó)內(nèi)市場(chǎng)份額逆勢(shì)擴(kuò)張,為后疫情時(shí)代積累勢(shì)能;3)長(zhǎng)期來(lái)看,低成本航空模式有望受益于低線城市航空需求增長(zhǎng),發(fā)展空間廣闊。維持公司“強(qiáng)烈推薦”評(píng)級(jí)。
風(fēng)險(xiǎn)提示:疫情影響超預(yù)期;經(jīng)濟(jì)下滑影響航空需求;油價(jià)大幅上漲,人民幣大幅貶值。
春秋航空股票研究報(bào)告
中泰證券-春秋航空(601021)大眾化引領(lǐng)成長(zhǎng),低成本塑造彈性-221128
國(guó)信證券-春秋航空(601021)2022年三季報(bào)點(diǎn)評(píng):業(yè)績(jī)低位徘徊,看好低成本航空長(zhǎng)期潛力-221029
興業(yè)證券-春秋航空(601021)彎道超車仍在持續(xù),有望迎來(lái)三重收獲期-221120
申萬(wàn)宏源-春秋航空(601021)2022Q3錄得虧損4.92億元,國(guó)際航線客座率提升顯著-221029
長(zhǎng)江證券-春秋航空(601021)經(jīng)營(yíng)數(shù)據(jù)修復(fù),季度虧損收窄-221103
國(guó)金證券-春秋航空(601021)Q3盈利再度承壓,業(yè)績(jī)降幅環(huán)比收窄-221029
國(guó)海證券-春秋航空(601021)三季報(bào)點(diǎn)評(píng):疫情沖擊暑運(yùn)表現(xiàn),靜待行業(yè)供需反轉(zhuǎn)-221101
中金公司-春秋航空(601021)3Q22符合預(yù)期;供需恢復(fù)領(lǐng)先,虧損環(huán)比收窄-221101
華創(chuàng)證券-春秋航空(601021)2022年三季報(bào)點(diǎn)評(píng):Q3虧損收窄至4.9億,持續(xù)看好低成本航空龍頭的長(zhǎng)期超額擴(kuò)張能力-221029
西南證券-春秋航空(601021)運(yùn)力投放環(huán)比提高,經(jīng)營(yíng)承壓依舊顯著-221029
更多春秋航空研究報(bào)告
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