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本周汽車板塊小幅上漲。ummary]本周（12.26-12.30）汽車板塊+0.51%，居中信一級行業(yè)第20位，跑輸滬深300指數(shù)（+1.13%）0.62pct，跑輸上證指數(shù)（+1.42%）0.92pct。
　　汽車子板塊除乘用車板塊外，均錄得上漲。本周乘用車板塊-0.34%，商用車板塊+0.04%，汽車零部件板塊+1.19%，汽車銷售及服務板塊+0.48%，摩托車及其他板塊+2.24%。
　　個股方面，乘用車板塊比亞迪（+1.90%）、長安B（+0.82%）、北汽藍谷（+0.68%）、長城汽車（+0.24%）4只個股收漲；商用車板塊*ST海倫（+8.12%）、中國汽研（+7.49%）漲幅超5%；零部件板塊德宏股份（+13.63%）、神通科技（+13.07%）、鈞達股份（+12.52%）、上聲電子（+12.02%）、繼峰股份（+11.29%）、萬里揚（+10.27%）6只個股漲幅超10%。
　　 12月第四周（12.19-12.25）乘用車市場零售/批發(fā)銷量環(huán)比上月上漲，已連續(xù)三周實現(xiàn)環(huán)比增長。12月19-25日，乘用車市場零售63.3萬輛，同比增長13%，較上月同期增長70%；乘用車市場批發(fā)46.8萬輛，同比下降20%，較上月同期增長3%。12月1-25日，乘用車市場零售167.4萬輛，同比去年增長9%，較上月同期增長47%；全國乘用車廠商批發(fā)141.4萬輛，同比去年下降17%，較上月同期增長11%。12月初，進一步優(yōu)化疫情防控“新十條”落地，全國各地疫情防控政策逐漸調整，車市封控狀態(tài)以及消費者心態(tài)開始有積極改變，市場活力與人員流動性提升，11月受抑制需求在12月得到釋放；同時購置稅補貼與新能源補貼政策的即將到期與春節(jié)放假會引導提前消費，近兩周車市高增驅動市場強增長。
　　國際快訊：（1）大眾計劃在CES 2023上推出新款電動汽車，預計是2024款ID.Aero；（2）特斯拉：北美有28.5萬名用戶購買FSD套件；（3）日本今年新車銷量預計降至420萬輛，或為近50年來最低水平；（4）三星電子將專注于汽車芯片，旨在2025年成為車用半導體頂級玩家。
　　國內速遞：（1）北汽藍谷擬與極狐汽車合計55億元增資北汽新能源；（2）百度Apollo計劃2023年增加投放200臺無人車；（3）禾賽完成第10萬臺激光雷達交付，登頂全球年度量產冠軍；（4）理想12月交付將破2萬，L7將于明年2月8日正式發(fā)布；（5）2023款比亞迪海豚上市，售價11.68-13.68萬元。
　　本周天然橡膠均價周環(huán)比上漲，銅、冷軋板均價周環(huán)比持平，聚丙烯、鋁、碳酸鋰均價周環(huán)比下跌。天然橡膠均價周環(huán)比+0.86%，銅均價周環(huán)比+0.00%，冷軋板均價周環(huán)比+0.00%，聚丙烯均價周環(huán)比0.04%，鋁均價周環(huán)比-0.64%，碳酸鋰均價周環(huán)比-6.23%。
　　投資建議：我們綜合考慮以下幾因素：1）購置稅刺激效應延續(xù)；2）年末汽車消費旺季催化；3）明年新能源補貼退出促需求提前釋放；我們認為今年12月汽車行業(yè)有望迎來需求集中釋放，板塊盈利能力有望回升。展望2023年，我們認為2023年汽車行業(yè)投資核心是在行業(yè)β或放緩的背景下，尋找智能電動變革下，α向上且確定性較高的賽道及標的：
　　1）整車從新車周期+技術儲備角度出發(fā)關注自主品牌龍頭企業(yè)【比亞迪、吉利汽車、長安汽車、長城汽車、廣汽集團、上汽集團】等，新勢力【蔚來、理想、零跑、小鵬】。
　　2）零部件把握智能電動核心增量零部件賽道：把握技術升級趨勢，按【單車價值量】+【滲透率】+【國產化率】三維度篩選，現(xiàn)階段重點看好【線控底盤、線束線纜、智能座艙、一體壓鑄、電驅動】等高成長高彈性賽道。①線控底盤【伯特利、中鼎股份、保隆科技、拓普集團、耐世特】等；②線束線纜【卡倍億、滬光股份】等；③智能座艙【德賽西威、均勝電子、常熟汽飾、華陽集團】；④一體化壓鑄【文燦股份、廣東鴻圖、愛柯迪、旭升集團】；⑤電驅動【英博爾、欣銳科技】等。
　　風險因素：汽車消費政策執(zhí)行效果不及預期、疫情反復導致供給恢復不及預期、外部宏觀環(huán)境惡化。