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本期投資提示：
　　新能源補(bǔ)貼正式退出，近期多家車企宣布對(duì)旗下產(chǎn)品進(jìn)行價(jià)格調(diào)整。價(jià)格調(diào)整主要是新能源汽車補(bǔ)貼政策在2022年12月31日正式到期所致。具體來看，特斯拉、小鵬、魏牌等保持零售價(jià)與原補(bǔ)貼后價(jià)格一致，由車企來承擔(dān)補(bǔ)貼退出的差額；比亞迪、長(zhǎng)安、奇瑞、吉利、廣汽埃安等車企則是對(duì)于產(chǎn)品進(jìn)行部分漲價(jià)，與消費(fèi)者共同承擔(dān)補(bǔ)貼退出帶來的售價(jià)影響；也有車企不再實(shí)施保價(jià)措施，補(bǔ)貼的退出將直接影響消費(fèi)者購車成交價(jià)格。
　　12月30日廣州車展正式舉辦，各家車企展現(xiàn)了各自最新的技術(shù)與產(chǎn)品。本次廣州車展的主題為“新科技，新生活”，作為我國防疫政策放開后的第一個(gè)恢復(fù)的大型A級(jí)車展，擁有較多看點(diǎn)：特斯拉帶來了“地表最快量產(chǎn)車”Model SPlaid與Model XPlaid；極氪亮相無人駕駛商業(yè)運(yùn)營概念車M-Vision；合創(chuàng)展出了全新純電MPV車型V09；集度發(fā)布純電SUVROBO-01與純電轎跑ROBO-02；廣汽埃安Hyper GT是基于純電專屬平臺(tái)AEP 3.0打造的量產(chǎn)純電轎跑；魏牌藍(lán)山DHT-PHEV為用戶共創(chuàng)而誕生的全新旗艦大六座智能SUV；坦克帶來首款新能源越野SUV坦克500 PHEV；長(zhǎng)安亮相國內(nèi)首款量產(chǎn)氫燃料電池轎車深藍(lán)SL03氫電版；日產(chǎn)啟辰發(fā)布品牌首款插電混動(dòng)車型大VDD-i超混動(dòng)，以及首款純電概念車Ve concept。
　　 12月新能源車企中除哪吒外銷量環(huán)比普漲，10家新能源車企合計(jì)交付35.3萬輛，環(huán)比+4%，表現(xiàn)符合預(yù)期。具體來看，比亞迪交付235197量，同環(huán)比+150%/+2%；埃安交付30007輛，同環(huán)比+107%/+4%；理想交付21233輛，同環(huán)比+51%/+41%；蔚來交付15815輛，同環(huán)比+51%/+12%；極氪交付11337輛，同環(huán)比+199%/+3%；小鵬交付11292輛，同環(huán)比-29%/+94%；問界交付10143輛，環(huán)比+23%；零跑交付8493輛，同環(huán)比+9%/+6%；哪吒交付7795輛，同環(huán)比-23%/-48%；嵐圖交付1729輛，同環(huán)比-48%/+15%。我們認(rèn)為隨著年底疫情管控措施優(yōu)化、新能源補(bǔ)貼政策到期、以及各車企沖刺年度銷量目標(biāo)，使得11月壓抑的需求在12月得到釋放，多家車企銷量均有同環(huán)比改善；但疫情的快速擴(kuò)散仍然對(duì)終端需求產(chǎn)生一定影響，因此12月新能源整體銷量呈現(xiàn)“小幅回暖”狀態(tài)。
　　投資分析意見：展望23年，競(jìng)爭(zhēng)加劇將是行業(yè)發(fā)展的必然選擇，因此我們更堅(jiān)定看好有自身技術(shù)、品牌壁壘的整車企業(yè)，看好比亞迪、特斯拉、長(zhǎng)安汽車、吉利汽車，以及長(zhǎng)城汽車。同時(shí)在降本增效，客戶突破上有著較強(qiáng)競(jìng)爭(zhēng)力的零部件企業(yè)，看好華陽集團(tuán)、科博達(dá)、愛柯迪、星宇股份、英搏爾、精鍛科技等。
　　核心風(fēng)險(xiǎn)：疫情反復(fù)及供應(yīng)鏈安全風(fēng)險(xiǎn)、海外需求釋放不及預(yù)期、原材料漲價(jià)超預(yù)期。