>> 財通證券-汽車行業(yè)點評報告：“國補”退坡，各企業(yè)應對策略分化-230103
| 上傳日期： |
2023/1/3 |
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| 461KB |
| 格式： |
pdf 共2頁 |
來源： |
財通證券 |
| 評級： |
看好 |
作者： |
邢重陽,李渤 |
| 行業(yè)名稱： |
汽車 |
| 下載權(quán)限： |
此報告為加密報告 |
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國補退坡，各企業(yè)應對策略分化：根據(jù)財政部等四部委發(fā)布的《關(guān)于2022年新能源汽車推廣應用財政補貼政策的通知》，2022年新能源汽車購置補貼政策于2022年12月31日終止，2022年12月31日之后上牌的車輛不再給予補貼。我們總結(jié)部分車企面對國補退坡的策略，主要有以下結(jié)論：1）產(chǎn)品盈利能力的差異或?qū)е萝嚻筮x擇不同的應對策略，盈利能力較強的公司，或能更好應對終端價格變化；2）產(chǎn)品力強弱或決定車企成本傳導能力，產(chǎn)品力較強的公司可通過提價的方式部分傳導成本上漲和補貼下行帶來的價格壓力。
比亞迪、長安深藍、吉利、廣汽埃安、零跑等選擇提價：受新能源車補貼退坡以及原材料成本的影響，2022年12月31日，比亞迪宣布自2023年起，對旗下新能源相關(guān)車型的官方指導價正式調(diào)整，上調(diào)幅度為2000-6000元；11月30日，廣汽埃安宣布自2023年起上調(diào)相關(guān)車型的官方指導價，漲價幅度為3000-8000元；12月11日，長安深藍宣布自2023年起對SL03官方指導價進行調(diào)整，漲價幅度為2000-8000元；零跑汽車宣布自2023年起零跑T03價格上漲3000元，C11上漲6000元，但C01承諾不漲價；12月1日吉利宣布自2023年起調(diào)整多款新能源車官方指導價，上漲幅度為3000-6000元。
特斯拉選擇降價促銷：2023年1月1日，特斯拉宣布從2023年1月1日至2月28日期間交付的Model 3和Model Y的新車訂單，可享受6000元限時交付激勵方案，若通過特斯拉合作保險機構(gòu)購買相應車險，還可享受4000元保險補貼。
小鵬汽車選擇限時保價策略：2023年1月1日，小鵬汽車宣布2023年各車型全國建議零售價將保持與2022年底的綜合補貼后價格一致。
盈利預測與投資評級：行業(yè)有望維持高景氣，我們推薦產(chǎn)業(yè)鏈整合能力強、規(guī)模效應明顯、盈利能力強的比亞迪，以及自主品牌整車龍頭吉利汽車、長安汽車和長城汽車。
風險提示：消費信心不足，宏觀經(jīng)濟下行風險，行業(yè)競爭加劇。
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