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行情回顧
　　本周電子（申萬)板塊指數(shù)周漲跌幅為+2.2%，在申萬一級(jí)行業(yè)漲跌幅中排名第21。電子行業(yè)(申萬一級(jí)）指數(shù)基本持平，跑輸上證指數(shù)0.05pct，跑輸滬深300指數(shù)0.66pct。電子行業(yè)PE處于近五年17.10%的分位點(diǎn)，電子行業(yè)指數(shù)處于近五年44.5%的分位點(diǎn)。
　　CES盛大召開，汽車電子與元宇宙引領(lǐng)風(fēng)潮
　　今年的CES于2023年1月5日-1月8日在拉斯維加斯進(jìn)行，吸引了173個(gè)國家和地區(qū)超過3200家企業(yè)參展，較2022年增長超450%。我們總結(jié)了本屆CES展的幾個(gè)主要特征:1)汽車智能化促使更多車企與傳統(tǒng)消費(fèi)電子結(jié)合，汽車廠商及相關(guān)零部件供應(yīng)商大有反客為主的趨勢;2)元宇宙是諸多科技企業(yè)關(guān)注的下一個(gè)風(fēng)口，硬件方面XR加速落地;3)經(jīng)濟(jì)下行周期,創(chuàng)新乏力，在汽車電子等領(lǐng)域?qū)ぴ隽?4)中國參展企業(yè)主要在屏幕技術(shù)/面板和激光雷達(dá)領(lǐng)域秀肌肉。
　　汽車技術(shù)推陳出新，跨界融合玩轉(zhuǎn)智能汽車
　　與去年更多關(guān)注自動(dòng)駕駛不同，今年CES上展示了更多“智慧”方向，注重用戶體驗(yàn)。一方面，全球諸多知名車企推出新款電動(dòng)智能汽車或概念車，另一方面,芯片大廠也在智能座艙上發(fā)力創(chuàng)新,汽車域向集中化發(fā)展更進(jìn)一步。此外，中國激光雷達(dá)崛起迅速，固態(tài)、探測距離仍是競爭焦點(diǎn)，補(bǔ)盲激光雷達(dá)陸續(xù)推出。
　　硬件先行，XR新品頻出，但消費(fèi)電子回暖仍待觀察
　　元宇宙是本屆CES的另一大熱門話題，諸多XR新品爭奇斗艷，并不斷拓展應(yīng)用疆界。游戲領(lǐng)域，Sony推出PSVR2新品，奧迪在CES展示其引入虛擬顯示技術(shù)，實(shí)現(xiàn)車載VR體驗(yàn)。佳能推出面向企業(yè)與工業(yè)市場的新品MRealX1。CTA預(yù)計(jì)2023年美國科技零售收入將連續(xù)兩年下滑，透過本屆CES展望2023年科技行業(yè)的投資，我們更多聚焦于自主可控與周期性的結(jié)構(gòu)機(jī)會(huì)，消費(fèi)電子的復(fù)蘇預(yù)期一般，關(guān)注向汽車電子拓展的公司，以及蘋果MR產(chǎn)品的推出節(jié)奏，有望帶動(dòng)產(chǎn)業(yè)鏈公司階段性行情。
　　風(fēng)險(xiǎn)提示:
　　新品創(chuàng)新乏力、消費(fèi)回暖不及預(yù)期、行業(yè)競爭加劇的風(fēng)險(xiǎn)。