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總量：2022年全年高速增長(zhǎng)，磷酸鐵鋰裝機(jī)占比近六成
　　根據(jù)GGII數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)，2022年，國(guó)內(nèi)動(dòng)力電池裝機(jī)量261GWh，同比+86%
　　分月度來(lái)看，各月同比增速均超過(guò)50%，其中受補(bǔ)貼退坡政策影響，12月裝機(jī)量增速顯著，環(huán)比+44%
　　分車型來(lái)看，EV乘用車裝機(jī)204GWh，同比+82%，PHEV乘用車裝機(jī)26.7GWh，同比+161%
　　分車型級(jí)別來(lái)看，電池裝機(jī)前三的乘用車型分別為A、B、C級(jí)車，裝機(jī)量分別為87/63/36GWh，平均單車帶電量分別為44/58/58kWh
　　分材料類型來(lái)看，三元電池裝機(jī)105GWh，同比+41%，磷酸鐵鋰電池裝機(jī)155GWh，同比+137%，增速遠(yuǎn)超三元；從份額上來(lái)看，三元和鐵鋰分別占比約59%/40%，較去年同期分別+12pcts/-13pcts
　　分電池結(jié)構(gòu)來(lái)看，方形仍然是絕對(duì)的主流，全年裝機(jī)241GWh，同比+99%，占比約92%，軟包/圓柱裝機(jī)13/7GWh，同比+26%/-21%，占比分別為5%/3%
　　分電池企業(yè)：強(qiáng)者恒強(qiáng)，集中度進(jìn)一步提升
　　2022年裝機(jī)前五分別為寧德時(shí)代、比亞迪、中創(chuàng)新航、國(guó)軒高科、億緯鋰能，行業(yè)CR3/CR5為75%/82%，同比+2pcts/+3pcts，集中度進(jìn)一步提升
　　寧德時(shí)代：穩(wěn)居國(guó)內(nèi)第一，全年裝機(jī)（不含合資）119GWh，市占率45%，同比-4pcts；裝機(jī)前三大客戶分別為特斯拉（22.6GWh，19%）、吉利集團(tuán)（14.4GWh，12%）、上汽集團(tuán)（12.9GWh，11%）
　　比亞迪：全年裝機(jī)63.2GWh，市占率24%，同比+7pcts；比亞迪電池主要是自供，少量外供給一汽、長(zhǎng)安等車企
　　中創(chuàng)新航：全年裝機(jī)14.7GWh，市占率6%，同比-0.5pct；裝機(jī)前三大客戶分別為廣汽集團(tuán)（5.9GWh，40%）、小鵬汽車（3.2GWh，22%）、零跑汽車（1.9GWh，13%）
　　分車企：比亞迪領(lǐng)跑行業(yè)
　　2022年裝機(jī)前三的車企集團(tuán)分別為比亞迪、特斯拉和上汽集團(tuán)，電池裝機(jī)量分別為60/28/21GWh，裝機(jī)數(shù)量分別為160/44/72萬(wàn)臺(tái)
　　比亞迪（乘用車）：自供電池
　　特斯拉：寧德時(shí)代裝機(jī)22.6GWh，占比82%，其余是LGES，裝機(jī)5.1GWh，占比18%
　　上汽集團(tuán)（乘用車）：寧德時(shí)代裝機(jī)11.9GWh，占比61%，其次是國(guó)軒高科和時(shí)代上汽，裝機(jī)分別為2.3/1.6GWh，占比分別為12%/8%。