>> 招商證券-汽車行業(yè)深度報告-特斯拉股價跟蹤:情緒面驅(qū)動反彈,基本面能否接力-230207
| 上傳日期: |
2023/2/8 |
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| 1616KB |
| 格式: |
pdf 共14頁 |
來源: |
招商證券 |
| 評級: |
強于大市 |
作者: |
汪劉勝,楊獻宇 |
| 行業(yè)名稱: |
汽車 |
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本系列的第二篇報告,分析了2023年1月特斯拉股票強勁反彈的原因。本輪反彈由流動性和情緒面主導,四季報超預期是催化劑。交易層面邏輯已充分演繹,后續(xù)需回歸基本面的持續(xù)驗證。關注3月投資者關系日的潛在利好。 特斯拉股價22年跌幅高達65%,而23年至今從底部反彈76%,上演絕地反擊,驗證了此前我們提示的交易性機會?,F(xiàn)再次探討股價反彈的原因 1月反彈由流動性和情緒面主導,基本面催化 1)流動性:近期美聯(lián)儲的加息預期降溫,衰退軟著陸的預期抬升,權(quán)益市場反彈。此外美股具有“一月效應”,高貝塔股票在1月往往表現(xiàn)強勁,原因包括年末基金稅務籌劃等。去年末極端情緒助推,及空頭獲利回補,2023年的“一月效應”強于往年。特斯拉與納斯達克100、羅素1000純成長指數(shù)乃至比特幣的反彈節(jié)奏一致,反映流動性影響。 2)情緒面:四季報利好觸發(fā)悲觀情緒逆轉(zhuǎn),RSI指標從低谷反彈,預示特斯拉嚴重超賣的行情已告一段落。但近期美股市場多空博弈激烈,特斯拉期權(quán)交易規(guī)模冠絕美股,僅次于標普500指數(shù)期權(quán),平添其短期走勢的不確定性。 3)基本面:四季度業(yè)績超預期但幅度有限,且公司有四季報超預期的傳統(tǒng)。業(yè)績會透露當前訂單是產(chǎn)能的2倍,指引毛利率維持20%以上,緩解市場對需求和毛利率的擔憂。基于以價換量邏輯,市場持續(xù)下修盈利預測,預期23/24年交付184萬/241萬輛,同比+40.3%/+30.5%;凈利潤145億/203億美元,同比+2.8%/+39.9%,對應41x 2023EP/E(22年末低至19x)。 交易層面邏輯已充分演繹,關注基本面能否接力 1)當前股價和估值從底部回升,悲觀情緒緩解,RSI指標也已走出超賣區(qū)間。因此,我們認為情緒面觸底所積壓的反彈動能已釋放充分,后續(xù)走勢需回歸基本面的持續(xù)驗證,單純押注超跌反彈的投資者可考慮止盈。 2)市場接受以價換量,視銷量為核心命題?;谥袊暯?,公司提升銷量有三個方向。a)降低售價(正在推進):可增強產(chǎn)品性價比,打擊競爭對手;中國車市30-40萬元區(qū)間占比6%,15-30萬元區(qū)間占比36%,價格下探可打開市場空間。b)拓展車型(進展緩慢):單一車型銷量存在天花板,比亞迪22年186萬輛規(guī)模是由20余款車型實現(xiàn)。車型單一對公司銷量的制約將逐步凸顯,重點關注Crybertruck和Model Q的量產(chǎn)進展。c)渠道擴張(無明顯進展):目前國內(nèi)門店257間,是比亞迪2,422間的十分之一,也落后于蔚小理;門店集中于核心城市,下沉能力不足。以上問題預計不會對2023年180萬輛的目標構(gòu)成顯著威脅,但將考驗2024年及往后的增長前景,進而影響估值。我們建議密切關注第三代平臺、全新車型及渠道戰(zhàn)略的進展,3月投資者關系日是潛在催化劑。 風險提示:(1)美聯(lián)儲加息幅度超預期;(2)行業(yè)景氣度低于預期;(3)行業(yè)競爭加劇超預期。
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