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1、行情回顧：原油運(yùn)費(fèi)走勢(shì)分化，成品油輪整體反彈。3月10日BDTI收于1487點(diǎn)，環(huán)比上周上漲0.3%；VLCC強(qiáng)勢(shì)上行而阿芙拉及蘇伊士型日收益回落。BCTI收于905點(diǎn)，環(huán)比上漲14.7%。VLCC和MR型日收益分別收于9.18和2.94萬(wàn)美元
　　2、需求：國(guó)內(nèi)需求延續(xù)恢復(fù)態(tài)勢(shì)，公路、鐵路貨運(yùn)量整體反彈，原油進(jìn)口有望繼續(xù)上行。3月美灣出貨增加，中東地區(qū)船舶緊俏，VLCC運(yùn)價(jià)整體堅(jiān)挺。前2月中國(guó)成品油出口同比顯示較快增長(zhǎng)，國(guó)內(nèi)需求增加，關(guān)注成品油出口配額是否下發(fā)，本周需求依然較強(qiáng)，運(yùn)費(fèi)止跌反彈，大西洋地區(qū)運(yùn)費(fèi)有望上行。俄羅斯成品油向非洲、中東等地轉(zhuǎn)移，中東和印度出口增加
　　3、供給：2023年2月全年原油和成品油輪規(guī)模同比分別增4.4%和1.8%，環(huán)比分別提速0.1和0.2個(gè)百分點(diǎn)，運(yùn)費(fèi)高位帶動(dòng)原油運(yùn)力增長(zhǎng)提速，手持訂單占比仍然處于歷史低位，5年船齡船舶價(jià)格持平。2023年底前船舶供給依然緊張。船舶航速震蕩運(yùn)行，阿芙拉型航速高企，儲(chǔ)油油輪規(guī)模環(huán)比反彈
　　4、展望：高位震蕩。沙特和伊朗恢復(fù)外交關(guān)系，伊朗原油和船短期無(wú)法解禁，關(guān)注后續(xù)市場(chǎng)演變
　　5、風(fēng)險(xiǎn)因素：地緣政治沖突、極端天氣