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行情概述：截止到3月16日收盤，汽車（中信）板塊下跌10.06%，同期滬深300指數(shù)下跌1.28%，跑輸大盤8.78個百分點。從板塊排名來看，汽車行業(yè)漲跌幅在中信30個一級行業(yè)中排在最后一位。汽車（中信）板塊PE（TTM）為25.99倍，處于近5年以來55%分位，估值有所下滑。
　　市場表現(xiàn)：2月汽車市場需求稍有回暖。2023年2月，汽車產(chǎn)銷分別完成203.2萬輛和197.6萬輛，基期均為春節(jié)月，基數(shù)相對較低，同比分別增長11.9%和13.5%，環(huán)比分別增長27.5%和19.8%。2月汽車銷量排名前十車企中，比亞迪同比增速最快達到112.6%，除上汽、一汽、東風分別下滑6.1%、20.9%、28.4%，其余均有兩位數(shù)增長。
　　汽車出口持續(xù)良好增長。2月汽車企業(yè)出口達到32.9萬輛，同環(huán)比分別增長82.2%和9.4%；分車型來看，其中新能源汽車出口8.7萬輛，同環(huán)比分別增長79.5%和5.3%。自主車企的海外布局加快，從品牌出口表現(xiàn)來看，比亞迪、奇瑞增速亮眼，2月整車出口量分別達到1.7萬輛和5.4萬輛，同比分別增長12倍和1.7倍。
　　乘用車產(chǎn)銷恢復，商用車產(chǎn)銷快速增長。2023年2月乘用車產(chǎn)銷分別完成171.5萬輛和165.3萬輛，同比分別增長11.6%和10.9%，環(huán)比分別增長22.8%和12.5%。自主品牌乘用車銷量達到87.3萬輛，同比增長37.3%，銷售占比52.8%，同比上升10.1pct。2月商用車產(chǎn)銷快速增長，分別完成31.7萬輛和32.4萬輛，同比分別增長13.5%和29.1%，環(huán)比分別增長61%和79.4%；分車型看，客車產(chǎn)銷增速較快，同比分別增長37.9%和43.1%。
　　新能源汽車滲透率不斷提升。2023年2月新能源汽車產(chǎn)銷分別完成55.2萬輛和52.5萬輛，同比分別增長48.8%和55.9%，滲透率達到26.6%，較去年同期上升2pct。2月新勢力車企銷量集體回暖。廣汽埃安銷量高增，2月銷量達到3萬輛重回榜首，同比增長253%，理想、蔚來位列第二、三位，銷量均破萬。
　　投資建議：2月汽車產(chǎn)銷有所復蘇但市場需求還稍弱，車企降價不斷以保證市場份額，消費者持一定觀望態(tài)度。國六B標準實施日期漸進，經(jīng)銷商大規(guī)模降價去庫存，3月汽車市場需求有望提升，維持行業(yè)“強于大市”評級。2023年政府工作報告肯定了對汽車消費的支持，也提出了汽車消費對擴大內(nèi)需的關(guān)鍵作用，隨著常態(tài)化生活的逐漸恢復以及促消費政策的推進，汽車消費將會進入結(jié)構(gòu)性平穩(wěn)增長期。伴隨新能源汽車較快增長，我們看好自主崛起主線，具有強產(chǎn)品周期+產(chǎn)業(yè)鏈布局完善自主品牌帶來的投資機會。
　　風險提示：1）新能源汽車產(chǎn)銷不及預期；2）行業(yè)政策執(zhí)行力度不及預期；3）行業(yè)競爭加?。?）原材料價格上漲。