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空懸提升駕駛體驗(yàn)，國(guó)產(chǎn)替代推動(dòng)行業(yè)普及：空懸順應(yīng)新一代線控底盤(pán)的升級(jí)趨勢(shì)，助力提升駕駛體驗(yàn)，消費(fèi)者關(guān)注高、車企研發(fā)意愿強(qiáng)。主機(jī)廠通過(guò)數(shù)據(jù)解耦的方式，實(shí)現(xiàn)軟硬件分離，大幅降低純硬件采購(gòu)成本。根據(jù)產(chǎn)業(yè)鏈調(diào)研，國(guó)產(chǎn)化后，空懸配置成本有望降至8000元以內(nèi)，從而有望推動(dòng)行業(yè)滲透率迅速提升。
　　特斯拉新一代空懸專利亮相，增加電機(jī)與滾珠螺桿單元：3月30日，特斯拉公布了其下一代的主動(dòng)懸架系統(tǒng)專利，與傳統(tǒng)空氣懸架架構(gòu)不同，特斯拉增加了電機(jī)與滾珠螺桿單元。行車時(shí)，控制系統(tǒng)根據(jù)路面情況啟動(dòng)電機(jī)，帶動(dòng)皮帶轉(zhuǎn)動(dòng)滾珠螺母，從而改變螺桿長(zhǎng)度，控制車輪的高度。此外，動(dòng)態(tài)可調(diào)的支柱軸長(zhǎng)度還將使車輛能夠在不破壞彈簧和阻尼率的情況下抵消車身側(cè)傾，并在加速和制動(dòng)時(shí)消除車身的大幅度前傾和后傾。
　　硬件集成大勢(shì)所趨，具備總成能力的核心供應(yīng)商將持續(xù)受益：特斯拉的新一代空氣懸架系統(tǒng)，核心亮點(diǎn)在于軟硬件的高度分離與集約化程度的進(jìn)一步提高，這與特斯拉扁平化的供應(yīng)鏈管理模式相契合。國(guó)產(chǎn)供應(yīng)商在成本控制及快速反應(yīng)上優(yōu)勢(shì)明顯，在主機(jī)廠軟硬件解耦+核心軟件自研的趨勢(shì)下，純硬件供應(yīng)難度大幅降低，具備多部件供應(yīng)能力的供應(yīng)商將持續(xù)受益。
　　投資建議：建議關(guān)注具備總成供應(yīng)能力的產(chǎn)業(yè)鏈核心供應(yīng)商：拓普集團(tuán)、保隆科技、中鼎股份、科博達(dá)、天潤(rùn)工業(yè)。
　　風(fēng)險(xiǎn)提示：宏觀經(jīng)濟(jì)下行致使需求不振，空氣懸架需求不達(dá)預(yù)期風(fēng)險(xiǎn)，行業(yè)技術(shù)路線變更風(fēng)險(xiǎn)，新訂單拓展不達(dá)預(yù)期風(fēng)險(xiǎn)。