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中郵證券-比亞迪(002594)1Q23業(yè)績同比高增,量價齊升邏輯將持續(xù)兌現(xiàn)-230428
上傳日期:
2023/4/28
大?。?/td>
706KB
格式:
pdf 共5頁
來源:
中郵證券
評級:
買入
作者:
白宇
下載權(quán)限:
無限制-登錄即可下載
投資要點(diǎn):
事件:公司發(fā)布2023年一季報(bào),1Q23公司營收1201.74億,同/環(huán)比+79.83%/-23.15%;歸母凈利41.3億,同/環(huán)比+411.14%/-43.51%;扣非歸母凈利35.65億,同/環(huán)比-50.98%/+593.58%。
1、銷量增長跑贏行業(yè),插混車型充分受益油電轉(zhuǎn)換期2023年一季度,比亞迪新能源乘用車銷量54.79萬輛,同比增長92.45%、環(huán)比下滑19.66%,整體跑贏新能源乘用車行業(yè)(同比+25.85%、環(huán)比-30.64%)。純電動/插混分別為26.46/28.33萬輛,純電動同/環(huán)比分別+84.78%/-40.53%;插混同/環(huán)比分別+100.17%/-19.76%。插混車型增長性強(qiáng),可油可電的特性使其充分受益油電轉(zhuǎn)換期,未來仍將保持持續(xù)的增量。
2、退補(bǔ)短期施壓利潤,底部上行趨勢明顯
2023年一季度,單車凈利0.66萬,同比增長0.48萬、環(huán)比下滑0.45萬。新能源補(bǔ)貼政策退坡(插混車型補(bǔ)貼:4800;純電車型補(bǔ)貼:9100、12600)短期施壓利潤,但碳酸鋰成本下探到20萬/噸、規(guī)模效應(yīng)等有效對沖了退坡影響。隨著碳酸鋰成本低位企穩(wěn)、基盤車型規(guī)模效應(yīng)以及高端車型銷量占比擴(kuò)大,盈利端底部上行趨勢明顯。
3、王朝+海洋擴(kuò)大基本盤,騰勢、仰望成功實(shí)現(xiàn)品牌向上,量價齊升邏輯將逐步兌現(xiàn)
1)王朝+海洋擴(kuò)大基本盤。上半年,改款車型秦、漢、唐、元的“低價增配”策略成功搶奪合資車型份額;下半年,宋改款及宋L、海獅等車型上市,“低配增配”策略將延續(xù)增長態(tài)勢。2)騰勢、仰望成功實(shí)現(xiàn)品牌向上。1Q23騰勢D9(均價42萬)銷量24161量,位居MPV銷量第一,領(lǐng)先別克GL8、傳祺M8;仰望預(yù)售價格109.8萬,搭載云輦、易四方等全球領(lǐng)先技術(shù),成功助力比亞迪品牌向上。
投資策略:
得益于垂直整合的成本優(yōu)勢以及完善的產(chǎn)品矩陣,公司成全球電車龍頭。隨著王朝、海洋不斷擴(kuò)大基本盤,騰勢、仰望成功實(shí)現(xiàn)品牌向上,公司量價齊升邏輯將持續(xù)兌現(xiàn),全球電車龍頭的地位將更加穩(wěn)固。預(yù)計(jì)公司2023/2024/2025年歸母凈利潤225.5/289.7/361.9億元,對應(yīng)EPS分別為7.75/9.95/12.43元,對應(yīng)當(dāng)前股價PE為33/26/21倍,上調(diào)至“買入”評級。
風(fēng)險(xiǎn)提示:
銷量不及預(yù)期,海外市場拓展不及預(yù)期。
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