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一季報(bào)復(fù)蘇初現(xiàn)端倪，全年業(yè)績展望積極
　　從已經(jīng)披露的一季報(bào)情況來看，行業(yè)整體有復(fù)蘇端倪。從收入的角度來看，行業(yè)收入增速中位數(shù)為7%，較去年同期的10%仍有下降。其中主要因素可以概括為：1）去年一季度疫情影響有限，主要為江浙滬地區(qū)3月受損，但整體影響不至于重大；2）去年12月疫情爆發(fā)，導(dǎo)致的部分訂單延后、業(yè)務(wù)確認(rèn)延后；3）一季度歷史以來為招投標(biāo)淡季，部分招投標(biāo)延后導(dǎo)致的收入影響。
　　但從歸母凈利潤增速中位數(shù)，扣非歸母凈利潤增速中位數(shù)來看，分別為8%及5%，相比去年同期的-13%、-11%，有明顯回升。主要原因可以總結(jié)為：經(jīng)過2022年，不少企業(yè)都有一定的人員優(yōu)化方案，由此帶來費(fèi)用端，特別是員工薪酬總額的優(yōu)化，由此帶來歸母凈利潤、扣非歸母凈利潤增速提升。同時(shí)，也包含各類公允價(jià)值變動(dòng)的影響因素。（相關(guān)圖表見正文）
　　預(yù)計(jì)二季度之后，受基數(shù)影響，整個(gè)計(jì)算機(jī)行業(yè)上市公司都將顯示較好的業(yè)績成長性，行業(yè)全年業(yè)績展望積極。
　　五一各地線下消費(fèi)需求旺盛，相關(guān)產(chǎn)業(yè)鏈直接受益
　　同程旅行數(shù)據(jù)顯示，4月29日當(dāng)天，平臺(tái)景區(qū)門票訂單量較2019年同期增長超過500%，酒店、大交通預(yù)訂量也超過2019年同期水平。
　　攜程的數(shù)據(jù)顯示，4月29日平臺(tái)整體旅游訂單量同比去年五一首日增長超10倍，較2019年五一首日增長超1倍。比較今年春節(jié)假期首日激增668%。
　　據(jù)中國國家鐵路集團(tuán)有限公司數(shù)據(jù)，鐵路五一小長假運(yùn)輸27日全面啟動(dòng)，自4月27日至5月4日，為期8天，全國鐵路預(yù)計(jì)發(fā)送旅客1.2億人次，較2019年同期增長20%，超歷史同期最高水平。4月29日為客流最高峰日，超歷史最高峰日10%以上。
　　據(jù)商務(wù)部監(jiān)測，五一假期首日，全國重點(diǎn)零售和餐飲企業(yè)銷售額同比增長21.4%。其中，餐飲休閑類消費(fèi)大幅攀升，重點(diǎn)餐飲企業(yè)銷售額同比增長36.9%。平臺(tái)數(shù)據(jù)顯示，全國餐廳堂食線上訂座量較2019年同期增長200%以上。
　　受益于線下消費(fèi)的復(fù)蘇，相關(guān)消費(fèi)產(chǎn)業(yè)鏈標(biāo)的，節(jié)后或率先表現(xiàn)，具體包括：
　　支付收單行業(yè)：拉卡拉、新大陸、新國都、移卡。線下消費(fèi)火爆帶來支付收單流水快速增長，同時(shí)行業(yè)性處罰落地，全年業(yè)績確定性進(jìn)一步增強(qiáng)；
　　高鐵產(chǎn)業(yè)鏈：思維列控。鐵路發(fā)車增長，下游復(fù)蘇，由此列車控制系統(tǒng)替換需求有望提速；
　　零售產(chǎn)業(yè)鏈：匯納科技。線下商業(yè)復(fù)蘇，帶動(dòng)對(duì)零售數(shù)據(jù)類服務(wù)需求
　　風(fēng)險(xiǎn)提示
　　1）疫情反復(fù)降低企業(yè)信息化支出；2）財(cái)政與貨幣政策低于預(yù)期；3）供應(yīng)鏈波動(dòng)加大，影響科技產(chǎn)業(yè)發(fā)展