>> 銀河期貨-航運日報-230523
| 上傳日期: |
2023/5/24 |
大小: |
973KB |
| 格式: |
pdf 共11頁 |
來源: |
銀河期貨 |
| 評級: |
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作者: |
賈瑞林,黃瑩 |
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市場分析及展望 從運價來看,美西航線運價繼續(xù)下跌,歐洲航線。5/19日當周SCFI集裝箱運價指數(shù)972.45,環(huán)比-1.1%,同比-76.6%。其中,上海-美西集裝箱運價1329美元/FEU,環(huán)比-4.0%,同比-83.2%;上海-歐洲集裝箱運價869美元/TEU,環(huán)比-0.1%,同比-85.2%。 近期上期所航運指數(shù)期貨的上市進程進一步推進。今日,上海國際能源交易中心決定自2023年5月25日(周四)至2023年6月9日(周五)開展SCFIS歐線(上海出口集裝箱結算運價指數(shù)歐洲航線)期貨仿真交易。 宏觀來看,歐元區(qū)4月CPI數(shù)據顯示通脹依然高企,美聯(lián)儲主席鮑威爾表示,美國目前的通脹遠高于2%的目標水平;美聯(lián)儲堅定致力于實現(xiàn)2%的通脹目標,未能實現(xiàn)將會給經濟帶來漫長的痛苦。鑒于信貸壓力,利率可能無需上調到那么高。歐美加息壓力背景下,需求端依舊承壓。從中國出口來看,4月中國對美出口增速同比繼續(xù)下滑,前期訂單回補效應釋放后,同比增速出現(xiàn)下滑。在前三大出口市場中,4月我國對東盟出口同比增長4.5%,對歐盟出口同比增長3.9%,對美國出口下降6.5%。雖然從結構上看“新三樣”出口表現(xiàn)亮眼,且中國對俄羅斯和非洲等地區(qū)的出口增速顯著提升,但整體總量較小,在海外高通脹及加息背景下,外需總量依舊承壓。 港口周轉方面,5/22日Clarkson集裝箱船港口擁堵指數(shù)報31.1%,相較一周前+0.2%。 產業(yè)方面,近期主流船公司宣布6月1日漲價,漲幅約為500美金/FEU,隨著貨量的改善和船公司停航挺價行為的延續(xù),預計集裝箱海運運價有望反彈,但整體仍處低位,關注6月漲價落地的情況。
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