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運價：本周集裝箱運價延續(xù)回落。SCFI綜合指數(shù)收于972.45點，環(huán)比繼續(xù)回落1.11%；上海-歐洲運價869美元/TEU，較上周回落0.11%;上海-美西運價1329美元/TEU，較上周回落4.04%;上海-美東運價2365美元/TEU，環(huán)比回落0.67%。
　　供給：運力供給維持平穩(wěn)回升，全球集裝箱總運力約2619萬TEU，總運力年增長率約4.69%。集裝箱船在手訂單規(guī)模企穩(wěn)，新造船訂單量也比較穩(wěn)定，船舶交付量回落，上游船廠的活躍度仍偏低，市場情緒仍較低迷。船舶閑置比例有所下降，新造船價格小幅提升。國內(nèi)主要港口吞吐量下滑，美國港口吞吐好轉，全球港口交通仍在改善，逐漸向疫情前均值回歸。
　　需求：去年同期較低的基數(shù)及國內(nèi)穩(wěn)外貿(mào)政策發(fā)力對出口形成有力支撐，但對東南亞出口增速的顯著下滑，以及前期訂單回補效應的逐步減弱，也帶來出口動能明顯放緩。美國市場經(jīng)濟數(shù)據(jù)小幅改善，但零售消費恢復都還有限，宏觀衰退預期壓制需求，市場對后期復蘇信心偏弱。