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>> 國(guó)泰君安-每日?qǐng)?bào)告回放-230609
上傳日期:   2023/6/9 大小:   734KB
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行業(yè)事件快評(píng):汽車《環(huán)比持續(xù)恢復(fù),看好6月繼續(xù)環(huán)比增長(zhǎng)》2023-06-09
  5月銷量環(huán)比持續(xù)恢復(fù),6月有望繼續(xù)環(huán)比增長(zhǎng)。5月乘用車零售174.2萬輛,同比+28.6%,環(huán)比+7.3%,同比高增主要系去年同期上海、吉林等地疫情影響,環(huán)比持續(xù)改善,主要得益于低價(jià)新品大量上市及價(jià)格戰(zhàn)熱度消退帶來觀望情緒緩解。6月車企有沖銷量意愿,疊加眾多低價(jià)新品車型上市拉升需求,6月銷量有望延續(xù)環(huán)比增長(zhǎng)。5月乘用車批發(fā)199.7萬輛,同比+25.4%,環(huán)比+12.4%。5月轎車、SUV、MPV實(shí)現(xiàn)批發(fā)90.0/100.6/9.1萬輛,同比+13.0%/+38.0%/+36.2%,環(huán)比+13.4%/+13.0%/-1.6%。
  5月新能源批發(fā)環(huán)比改善,滲透率為33.7%。5月新能源批發(fā)67.3萬輛,同比+59.4%,環(huán)比+11.5%,滲透率33.7%,其中純電48.0輛,同比+48.0%,環(huán)比+10.0%;插電混動(dòng)19.4萬輛,同比+98.0%,環(huán)比+16.0%;普混6.2萬輛,同比+7%,環(huán)比+0%。5月新能源批發(fā)銷量環(huán)比有所改善,其中混動(dòng)車型環(huán)比表現(xiàn)優(yōu)于純電車型。
  自主品牌份額同比顯著提升,頭部自主車企表現(xiàn)優(yōu)異。5月自主品牌零售87萬輛,同比+41.0%,環(huán)比+11.0%,市場(chǎng)份額50.3%,同比增長(zhǎng)4個(gè)百分點(diǎn)。5月主流合資零售62萬輛,同比+12.0%,環(huán)比+2.0%,其中德系份額20.6%,同比下降2.4個(gè)百分點(diǎn),日系份額18.0%,同比下降2.9個(gè)百分點(diǎn),美系份額8.1%,同比增長(zhǎng)1.2個(gè)百分點(diǎn)。5月自主品牌在新能源市場(chǎng)與出口市場(chǎng)獲得明顯增量,比亞迪、長(zhǎng)安、奇瑞、吉利等品牌份額提升明顯。
  短期交易重心為特斯拉產(chǎn)業(yè)鏈。繼續(xù)推薦三條主線。高景氣度新能源化主線,推薦標(biāo)的多利科技、愛柯迪、瑞鵠模具、雙環(huán)傳動(dòng)、新泉股份、嶸泰股份、旭升集團(tuán)、拓普集團(tuán)等;智能化主線,推薦標(biāo)的德賽西威、伯特利、上聲電子、星宇股份、科博達(dá)、華陽(yáng)集團(tuán)、華域汽車等;自主品牌主線,推薦標(biāo)的理想汽車、長(zhǎng)安汽車、吉利汽車、長(zhǎng)城汽車、比亞迪、春風(fēng)動(dòng)力、福耀玻璃等,受益標(biāo)的江淮汽車等。
  風(fēng)險(xiǎn)提示:原材料漲價(jià)的風(fēng)險(xiǎn);不可控因素導(dǎo)致供給/需求雙下行的風(fēng)險(xiǎn);后續(xù)車市刺激政策低于預(yù)期的風(fēng)險(xiǎn)。
  
 
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