>> 東北證券-宏觀專題：海參崴港口開(kāi)放，會(huì)有多大影響？-230609
| 上傳日期： |
2023/6/13 |
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pdf 共33頁(yè) |
來(lái)源： |
東北證券 |
| 評(píng)級(jí)： |
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作者： |
張陳 |
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2023年5月4日，為落實(shí)國(guó)家振興東北老工業(yè)基地的戰(zhàn)略部署，促進(jìn)利用境外港口開(kāi)展內(nèi)貿(mào)貨物跨境運(yùn)輸合作，海關(guān)總署決定進(jìn)一步拓展吉林省內(nèi)貿(mào)貨物跨境運(yùn)輸業(yè)務(wù)范圍。同意在原有吉林省內(nèi)貿(mào)貨物跨境運(yùn)輸業(yè)務(wù)范圍的基礎(chǔ)上，增加俄羅斯符拉迪沃斯托克港（海參崴）為內(nèi)貿(mào)貨物跨境運(yùn)輸中轉(zhuǎn)口岸，增加浙江省舟山甬舟集裝箱碼頭和嘉興乍浦港2個(gè)港口為內(nèi)貿(mào)貨物跨境運(yùn)輸入境口岸。至2023年6月，吉林至少已經(jīng)擁有4個(gè)內(nèi)貿(mào)貨物跨境運(yùn)輸中轉(zhuǎn)港口，即朝鮮羅津港，俄羅斯扎魯比諾港、斯拉夫揚(yáng)卡港和海參崴港。
結(jié)論1（縮短運(yùn)輸里程）：若港口開(kāi)放，吉林到上海的運(yùn)輸成本，將縮小至相當(dāng)于從河南到上海的運(yùn)輸成本。這將強(qiáng)化相關(guān)地區(qū)的比較優(yōu)勢(shì)，促進(jìn)具有比較優(yōu)勢(shì)的產(chǎn)業(yè)在市場(chǎng)上的競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)，對(duì)相關(guān)產(chǎn)業(yè)的發(fā)展有著重要作用。
結(jié)論2（提升企業(yè)利潤(rùn)）：港口開(kāi)放節(jié)約運(yùn)輸成本約為吉林省工業(yè)企業(yè)營(yíng)業(yè)收入的0.14%，利潤(rùn)總額的1.85%。吉林、黑龍江到遼寧港口陸運(yùn)普遍超過(guò)1000公里，而綏芬河、琿春到俄羅斯符拉迪沃斯托克港（海參崴港）僅約200公里，因此可以節(jié)約大量的陸運(yùn)成本。根據(jù)中國(guó)物流與采購(gòu)聯(lián)合會(huì)的估算，按照從琿春到俄羅斯海參崴中轉(zhuǎn)，再到國(guó)內(nèi)南方港口的線路計(jì)算，一個(gè)集裝箱運(yùn)費(fèi)估計(jì)能降低2000多元。根據(jù)東北四大港口集裝箱吞吐量四大港口內(nèi)貿(mào)占比吉林GDP/東三省與內(nèi)蒙古GDP2000元/TEU可以估算每年吉林省節(jié)約的運(yùn)輸成本約為20.14億元，相當(dāng)于吉林省工業(yè)企業(yè)營(yíng)業(yè)收入的0.14%，利潤(rùn)總額的1.85%。運(yùn)輸時(shí)間上可以參考此前開(kāi)通的“琿春—扎魯比諾—舟山”航線，根據(jù)相關(guān)報(bào)道，“琿春—扎魯比諾—舟山”航線在運(yùn)輸時(shí)間上就要比通過(guò)大連等港口的原有運(yùn)輸路線節(jié)省2到4天。
結(jié)論3（擴(kuò)大貿(mào)易潛力）：參考過(guò)往港口開(kāi)放經(jīng)驗(yàn)（主要是黑龍江），貿(mào)易量擴(kuò)大能達(dá)到30%以上，海參崴的開(kāi)放對(duì)地區(qū)的貿(mào)易會(huì)起到促進(jìn)作用。海參崴港口的開(kāi)放，將從三個(gè)方面對(duì)相關(guān)地區(qū)的經(jīng)濟(jì)賦能。其一，海參崴港口的開(kāi)放，使得吉林有了一個(gè)臨近的出?？?，貨運(yùn)潛力提升，相關(guān)的貨運(yùn)服務(wù)能力和產(chǎn)業(yè)將迎來(lái)長(zhǎng)足發(fā)展。其二，海參崴港口的開(kāi)放，使得東北地區(qū)的企業(yè)到市場(chǎng)的運(yùn)輸距離更近，東北地區(qū)的農(nóng)業(yè)比較優(yōu)勢(shì)更能凸顯，相關(guān)企業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)得到增強(qiáng)。最后，對(duì)于東北地區(qū)來(lái)說(shuō)，便捷的交通和優(yōu)勢(shì)的海運(yùn)港口將有利于比較優(yōu)勢(shì)的制造業(yè)形成產(chǎn)業(yè)集群，資源稟賦條件將進(jìn)一步改善，長(zhǎng)期經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)潛力將顯著提升。如果對(duì)標(biāo)河南的人均GDP水平，黑龍江和吉林分別有21.5%和12.2%的增長(zhǎng)潛力。
結(jié)論4（受益上市標(biāo)的）：鑒于運(yùn)輸成本的降低和運(yùn)輸時(shí)效的增強(qiáng)，倉(cāng)儲(chǔ)運(yùn)輸費(fèi)占比較高的公司將受益，如萬(wàn)向德農(nóng)（農(nóng)業(yè)民企）、益盛藥業(yè)（醫(yī)藥民企）、東安動(dòng)力（汽車(chē)央企）。
風(fēng)險(xiǎn)提示：港口吞吐量有限，海運(yùn)數(shù)量不達(dá)預(yù)期等。
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