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東方證券-新能源汽車產(chǎn)業(yè)鏈行業(yè)周報(bào):動(dòng)力電池環(huán)比恢復(fù)向上,國(guó)內(nèi)電池企業(yè)出海加速-230614
上傳日期:
2023/6/14
大?。?/td>
609KB
格式:
pdf 共14頁(yè)
來(lái)源:
東方證券
評(píng)級(jí):
看好
作者:
盧日鑫
,
李夢(mèng)強(qiáng)
,
顧高臣
行業(yè)名稱:
汽車
下載權(quán)限:
此報(bào)告為加密報(bào)告,僅限高級(jí)會(huì)員查看
本周看點(diǎn)
1-4月全球動(dòng)力電池裝車量TOP10出爐
5月國(guó)內(nèi)動(dòng)力電池裝車量發(fā)布
道氏技術(shù)(300409.SZ):與韓國(guó)KHEnergy簽訂戰(zhàn)略合作協(xié)議書(shū)
億緯鋰能(300014.SZ):擬在匈牙利投資建設(shè)乘用車大圓柱電池項(xiàng)目
鋰電材料價(jià)格
鈷產(chǎn)品:電解鈷(26.05萬(wàn)元/噸,1.76%);四氧化三鈷(15.3萬(wàn)元/噸,1.67%);硫酸鈷(3.9萬(wàn)元/噸,2.66%);
鋰產(chǎn)品:金屬鋰(169.0萬(wàn)元/噸,6.96%);碳酸鋰(31.2萬(wàn)元/噸,3.66%),氫氧化鋰(29.5萬(wàn)元/噸,1.72%);
鎳產(chǎn)品:電解鎳(17.0萬(wàn)元/噸,-0.18%),硫酸鎳(3.7萬(wàn)元/噸,0.00%);
中游材料:三元正極(523動(dòng)力型23.6萬(wàn)元/噸,0.00%;622單晶型25.3萬(wàn)元/噸,0.00%;811單晶型28.8萬(wàn)元/噸,0.00%);磷酸鐵鋰(9.4萬(wàn)元/噸,2.17%);負(fù)極(人造石墨(低端產(chǎn)品)2.3萬(wàn)元/噸,0.00%;人造石墨(中端產(chǎn)品)3.8萬(wàn)元/噸,0.00%;人造石墨(高端產(chǎn)品)4.4萬(wàn)元/噸,0.00%);隔膜(7+2μm涂覆1.9元/平,0.00%;9+3μm涂覆1.8元/平,0.00%);電解液(鐵鋰型3.2萬(wàn)元/噸,0.78%;三元型3.8萬(wàn)元/噸,0.66%;六氟磷酸鋰16.0萬(wàn)元/噸,2.24%)
投資建議與投資標(biāo)的
電動(dòng)車仍處于高速增長(zhǎng)期,新能源長(zhǎng)期趨勢(shì)不變。國(guó)內(nèi)電動(dòng)車市場(chǎng)2020年下半年至今經(jīng)歷高速增長(zhǎng),在滲透率近30%的情況下仍維持可觀增速,而歐洲/美國(guó)市場(chǎng)滲透率相較國(guó)內(nèi)仍有較大提升空間,正處于政策推動(dòng)與快速追趕過(guò)程中。疊加儲(chǔ)能市場(chǎng)方興未艾,電池行業(yè)將隨新能源車需求增長(zhǎng)和儲(chǔ)能市場(chǎng)潛能釋放得到快速發(fā)展。
產(chǎn)業(yè)鏈去庫(kù)存基本結(jié)束,行業(yè)盈利拐點(diǎn)將至。產(chǎn)業(yè)鏈發(fā)展節(jié)奏受短期外部因素影響,一季度產(chǎn)業(yè)鏈表現(xiàn)疲軟,主要原因系:1)車廠和電池環(huán)節(jié)壓價(jià),導(dǎo)致產(chǎn)業(yè)進(jìn)入通縮周期;2)碳酸鋰疊加預(yù)期帶動(dòng)產(chǎn)業(yè)進(jìn)入去庫(kù)存和低庫(kù)存狀態(tài);3 )擔(dān)心一季報(bào)及其他板塊吸血,導(dǎo)致資金撤離或處于觀望狀態(tài)。當(dāng)前各企業(yè)月度排產(chǎn)及一季報(bào)均反映出產(chǎn)業(yè)鏈去庫(kù)存走向尾聲。當(dāng)前碳酸鋰價(jià)格也已止跌上漲,有望改變?nèi)a(chǎn)業(yè)鏈預(yù)期,部分環(huán)節(jié)反向進(jìn)入成本推漲過(guò)程,如六氟磷酸鋰、磷酸鐵鋰已經(jīng)出現(xiàn)漲價(jià),前期資產(chǎn)端受損的公司將迎來(lái)修復(fù)。產(chǎn)業(yè)鏈普遍排產(chǎn)下滑、持續(xù)降價(jià)的至暗時(shí)刻已經(jīng)過(guò)去,量?jī)r(jià)、經(jīng)營(yíng)均進(jìn)入穩(wěn)定趨好階段。
各環(huán)節(jié)盈利分化,頭部企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)顯現(xiàn)。在前期行業(yè)盈利底部區(qū)間,各環(huán)節(jié)內(nèi)部出現(xiàn)明顯分化:二線廠商一方面自身供應(yīng)與需求均不穩(wěn)定,量上受到的影響更大,另一方面降價(jià)對(duì)高成本產(chǎn)能形成的壓力更大,部分企業(yè)已面臨虧損;而頭部企業(yè)經(jīng)歷多輪產(chǎn)業(yè)周期淬煉,憑借成本優(yōu)勢(shì)展現(xiàn)出較強(qiáng)盈利韌性,龍頭地位進(jìn)一步強(qiáng)化。
建議關(guān)注:在產(chǎn)業(yè)周期中脫穎而出、具備長(zhǎng)期競(jìng)爭(zhēng)力的公司,包括電池環(huán)節(jié)寧德時(shí)代(300750,未評(píng)級(jí))、電解液龍頭天賜材料(002709,未評(píng)級(jí))、隔膜環(huán)節(jié)恩捷股份(002812,未評(píng)級(jí))和星源材質(zhì)(300568,買入)、負(fù)極具備成本優(yōu)勢(shì)的尚太科技(001301,未評(píng)級(jí))、正極一體化公司華友鈷業(yè)(603799,未評(píng)級(jí))。
風(fēng)險(xiǎn)提示
政策變化風(fēng)險(xiǎn);電動(dòng)車銷量不達(dá)預(yù)期風(fēng)險(xiǎn);原材料價(jià)格波動(dòng),盈利變化風(fēng)險(xiǎn);產(chǎn)能投放加快,過(guò)剩引發(fā)行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)風(fēng)險(xiǎn)。
相關(guān)行業(yè)報(bào)告
首創(chuàng)證券-汽車行業(yè)簡(jiǎn)評(píng)報(bào)告:5月車市復(fù)蘇明顯,商務(wù)部將開(kāi)展促銷費(fèi)活動(dòng)-230612
國(guó)元證券-汽車行業(yè)新能源賽道周動(dòng)態(tài)(2023年6月第2期) -230613
長(zhǎng)江證券-汽車行業(yè):從特斯拉近期表現(xiàn)看產(chǎn)業(yè)鏈后續(xù)機(jī)會(huì)-230613
天風(fēng)證券-汽車行業(yè)數(shù)據(jù)研究專題:新能源汽車景氣度跟蹤,M6W1訂單趨緩,汽車促銷費(fèi)活動(dòng)加速汽車市場(chǎng)下沉,有望帶來(lái)需求新增長(zhǎng)-230613
國(guó)元證券-汽車行業(yè)新勢(shì)力賽道周動(dòng)態(tài)(2023年6月第2期)-230612
方正證券-汽車團(tuán)隊(duì)行業(yè)深度報(bào)告-汽車輕量化(1)鎂合金:政策需求共振,性價(jià)比提升,打開(kāi)成長(zhǎng)空間-230613
頭豹研究院-電動(dòng)汽車行業(yè)定義-230612
銀河證券-汽車行業(yè)周報(bào):商務(wù)部將開(kāi)展汽車促銷費(fèi)活動(dòng),穩(wěn)定車市復(fù)蘇進(jìn)程-230612
中銀證券-新能源汽車行業(yè)2023年中期投資策略:電動(dòng)浪潮不止,技術(shù)創(chuàng)新不息-230613
畢馬威-汽車行業(yè):中國(guó)新能源汽車筑夢(mèng)歐洲-230613
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