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隨著全球能源轉(zhuǎn)型的不斷推進(jìn)，新能源汽車成為全球汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展的重要方向。本文重點(diǎn)探討全球新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀、中國(guó)新能源汽車相關(guān)企業(yè)在歐洲的產(chǎn)業(yè)鏈布局及可能面臨的機(jī)遇和挑戰(zhàn)，并且提出了相關(guān)對(duì)策和建議。
　　全球新能源汽車發(fā)展迅速,未來(lái)市場(chǎng)空間廣闊
　　近年來(lái)，各國(guó)紛紛出臺(tái)措施，加強(qiáng)對(duì)新能源汽車的政策支持，各大車企也大幅增加研發(fā)投入，新能源汽車產(chǎn)業(yè)蓬勃發(fā)展。
　　發(fā)展新能源汽車成為各國(guó)共識(shí)。全球氣候變暖和環(huán)境問(wèn)題日益突出，越來(lái)越多的國(guó)家正加大推進(jìn)環(huán)境保護(hù)和低碳發(fā)展，目前已有超過(guò)130個(gè)國(guó)家和地區(qū)提出了實(shí)現(xiàn)“零碳”或“碳中和”的氣候目標(biāo)。交通領(lǐng)域占全球二氧化碳排放總量的1/4左右，僅次于能源發(fā)電與供熱，是碳排放的第二大領(lǐng)域。降低交通領(lǐng)域的碳排放具有重要意義，新能源汽車也成為各國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展的重點(diǎn)。
　　多國(guó)制定燃油車禁售時(shí)間表，通過(guò)財(cái)政、法律等手段促進(jìn)新能源汽車發(fā)展。歐洲、美國(guó)、中國(guó)等國(guó)家和地區(qū)出臺(tái)了多項(xiàng)交通領(lǐng)域的碳減排政策，紛紛推動(dòng)汽車電動(dòng)化轉(zhuǎn)型。此外，還通過(guò)財(cái)政、法律、基礎(chǔ)設(shè)施等政策及國(guó)際合作支持新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展。
　　電池、移動(dòng)互聯(lián)和智能化等技術(shù)進(jìn)步不斷提升新能源汽車使用感受。電池技術(shù)的發(fā)展有望繼續(xù)帶動(dòng)新能源汽車降低成本、提高性能及安全性。與此同時(shí)，移動(dòng)互聯(lián)和智能化技術(shù)的成熟為新能源汽車的發(fā)展注入新動(dòng)能。
　　全球新能源汽車銷量突破臨界點(diǎn)，滲透率快速提升。全球新能源汽車銷量從2018年的211萬(wàn)輛增加到2022年的1,044萬(wàn)輛，同期，全球新能源汽車滲透率從2%提升至13%。
　　中歐美是全球新能源汽車主要市場(chǎng)。2022年中國(guó)、歐洲和美國(guó)在全球新能源汽車銷量的份額分別為64%、22%和9%，三地銷量占全球新能源汽車銷量的95%。
　　中美新能源車企領(lǐng)先全球銷量榜單，比亞迪登頂全球新能源汽車銷量榜首。比亞迪成為2022年全球新能源汽車總銷量排名第一的整車廠，特斯拉位列整車廠銷量第二，.上汽通用汽車集團(tuán)的新能源汽車銷量在整車廠中排名第三。