>> 安信證券-汽車整車行業(yè)2023年中期投資策略：行業(yè)變革加速，一線龍頭即將浮現(xiàn)-230704
| 上傳日期： |
2023/7/5 |
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| 4329KB |
| 格式： |
pdf 共53頁 |
來源： |
安信證券 |
| 評級： |
領(lǐng)先大市 |
作者： |
徐慧雄 |
| 行業(yè)名稱： |
汽車 |
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2023年行業(yè)總量趨穩(wěn)，新能源持續(xù)高增長。一）乘用車總量：國內(nèi)需求方面，價格戰(zhàn)影響減弱、庫存逐步消化，2023下半年國內(nèi)需求有望持續(xù)回暖。出口需求方面，2023年中國車企依靠新能源技術(shù)實現(xiàn)產(chǎn)品力提升，突破歐美發(fā)達國家市場，并在傳統(tǒng)市場實現(xiàn)市占率提升；我們預(yù)計2023年出口銷量有望達381萬輛，同比增長51%。整體來看，我們預(yù)計2023年乘用車銷量有望達2278萬輛，同比下降1.6%。二）新能源乘用車：技術(shù)和產(chǎn)品加速迭代，有望推動新能源車滲透率持續(xù)提升。1）技術(shù)維度，插混領(lǐng)域多家車企插混系統(tǒng)持續(xù)迭代創(chuàng)新,如長城的Hi4、吉利的雷神8848等;純電領(lǐng)域高壓快充方案加速落地，填補供給空白。2）產(chǎn)品維度，各價格帶重磅產(chǎn)品頻出，比亞迪冠軍版、銀河L7、哈弗梟龍MAX、深藍S7、小鵬G6、繽果、寶駿悅也等車型上市。我們預(yù)計2023年新能源乘用車銷量有望達到944萬輛，同比增長45.3%，新能源滲透率達41.5%，同比+13.4pct。長期來看，政策支持延續(xù)且優(yōu)化，新能源乘用車銷量有望持續(xù)中高速增長。
新能源車行業(yè)開啟下半場——智能化時代。一）2023年，座艙從語音交互向多模態(tài)交互升級，例如理想和華為等均使用多模態(tài)感知技術(shù)，帶來接近自然人的交互能力；大模型賦能智能座艙，例如2023年內(nèi)理想、小鵬、華為等均有望將大模型接入座艙，帶來情感式和個性化的交互體驗。二）智能駕駛逐步實現(xiàn)“去高精地圖化”，政策層面支持也逐步落地。1）目前高速領(lǐng)航輔助成熟度快速提升。2）各車企加速大模型在智能駕駛中的應(yīng)用，并積極布局超算中心、自動標(biāo)注系統(tǒng)等設(shè)施及技術(shù)，加速城市高階輔助駕駛落地。2023年內(nèi)，小鵬、理想、華為有望在國內(nèi)大量城市落地城市高階輔助駕駛，毫末智行、蔚來、智己等也有望落地城市高階輔助駕駛。
格局愈發(fā)清晰，一線龍頭即將浮現(xiàn)。從2023M1-M5各車企的銷量表現(xiàn)看，頭部車企份額明顯提升，弱勢新勢力和合資品牌份額下滑，行業(yè)格局已初步分化。未來新能源頭部車企有望加速發(fā)力，行業(yè)有望迎來第一梯隊的浮現(xiàn)和末位的加速淘汰。我們認為，新品推出節(jié)奏快，產(chǎn)品勝率高、持續(xù)熱銷的整車企業(yè)有望最終勝出，而平臺化能力強（新品推出節(jié)奏快）、產(chǎn)品迭代快（產(chǎn)品勝率高，保持強競爭力），并且成本管控能力強（持續(xù)推出高性價比產(chǎn)品）的企業(yè)具備這樣的優(yōu)勢；一線傳統(tǒng)車企（如：比亞迪、長城、吉利、長安等）和頭部新勢力（華為、理想、小鵬等）具備以上三大能力，有望成為一線龍頭。從更直觀的層面看，一線傳統(tǒng)車企和頭部新勢力新能源版圖愈發(fā)完善，并且新品節(jié)奏加快?；诓煌囆偷漠a(chǎn)品力和競爭力，我們對細分車型進行銷量預(yù)測，我們預(yù)計2023年比亞迪、吉利、廣汽埃安、長城、長安、理想的新能源車銷量分別為320萬、55萬、54萬、50萬、46萬和32萬輛，份額分別為34%、6%、6%、5%、5%和3%。
盈利展望：頭部車企的新能源車盈利有望持續(xù)上行。短期看：頭部車企的盈利能力有望持續(xù)提升。核心原因在于，其一：銷量增長會帶來規(guī)模效應(yīng)，拉動盈利提升；其二：合資品牌的新能源車成功概率低，預(yù)計會加速出清，頭部品牌盈利有望上行；其三：由于高端車的盈利性更好，頭部車企的銷售結(jié)構(gòu)優(yōu)化有望推動盈利上行。遠期看：頭部車企的凈利率有望超過10%。核心原因在于，其一：新能源車行業(yè)容易“強者恒強”，集中度有望超過燃油車時代，頭部車企的遠期凈利率有望超過早期的合資品牌；其二：新能源車行業(yè)遠期格局可以一定程度參考家電行業(yè)，但新能源車差異化更大、盈利性更好，頭部車企的遠期凈利率有望超過目前的家電龍頭。
推薦標(biāo)的：比亞迪（多款新車上市、高端化成果顯著）、長城汽車（變革成效顯著，開啟強勢新品周期）、廣汽集團（埃安開啟新品周期，高端化加速）；關(guān)注標(biāo)的：吉利汽車（全面電動化轉(zhuǎn)型、極氪打開高端市場）、長安汽車（深藍取得初步成績、全新混動值得關(guān)注）、理想汽車（雙能戰(zhàn)略開啟，智能化進程加速）、小鵬汽車（G6有爆款潛質(zhì)，智能駕駛加速落地）。
風(fēng)險提示：行業(yè)價格戰(zhàn)加劇，新產(chǎn)品進展不及預(yù)期，新車型銷量不及預(yù)期，假設(shè)不及預(yù)期風(fēng)險
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