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摘要：
　　策略邏輯：供應(yīng)方面，今年下半年厄爾尼諾現(xiàn)象發(fā)生概率較大，在高溫干旱天氣下天然橡膠的生產(chǎn)以及割膠作業(yè)將受到極大影響，因此年末天膠主產(chǎn)區(qū)泰國和印度尼西亞有減產(chǎn)預(yù)期。供應(yīng)端縮量的可能性使得膠價(jià)繼續(xù)下行空間有限。下游輪胎方面，今年乘用車市場整體好于去年，使得半鋼胎輪胎的配套需求較高。從2月份以來，半鋼胎的開工率持續(xù)保持高位，處于近五年同期的最高位。此外，當(dāng)下正處在海外乘用車雪地胎的儲(chǔ)備旺季。據(jù)部分輪胎廠負(fù)責(zé)人表示，現(xiàn)在半鋼胎是滿負(fù)荷開工，甚至有的輪胎廠在東南亞地區(qū)新設(shè)輪胎廠以滿足訂單需求，今年整體雪地胎出口訂單較去年提升30%以上。輪胎生產(chǎn)旺季下將利好原料橡膠的消費(fèi)。終端汽車方面，在中央和地方促消費(fèi)政策、多地汽車營銷活動(dòng)和企業(yè)新車型大量上市的共同拉動(dòng)下，市場需求逐步恢復(fù)，上半年累計(jì)實(shí)現(xiàn)較高增長。據(jù)統(tǒng)計(jì)，1-6月我國累計(jì)銷售汽車1323.90萬輛，同比+9.89%。另外，隨著疫情影響的逐步消退以及經(jīng)濟(jì)活動(dòng)的繼續(xù)回升下，各地人員與貨物運(yùn)輸恢復(fù)常態(tài)，重卡市場也迎來了不俗的改善。上半年累計(jì)銷售48.83萬輛，同比+28.81%。
　　綜合來看，目前RU價(jià)格處于歷史低位，多頭性價(jià)比較高。在年末供應(yīng)有縮減預(yù)期，同時(shí)下游及終端需求持續(xù)向好下，建議逢低做多RU2401。
　　持有期：不超過2023年12月31日。
　　操作方案：8月8日，RU2401價(jià)格運(yùn)行在12860-12965元/噸。建議入場價(jià)位為12900-12950元/噸，止損位為12500-12550元/噸，止盈位為13500-13550元/噸。
　　風(fēng)險(xiǎn)控制：全球經(jīng)濟(jì)衰退，天然橡膠產(chǎn)區(qū)天氣擾動(dòng)