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原油輪市場
　　上周BDTI繼續(xù)走弱至800點，周環(huán)比下滑8.4%。VLCC方面盡管市場內(nèi)成交有限，但可用運力清單持續(xù)縮短，意味著場外持續(xù)有成交達(dá)成，加之臺風(fēng)對于船舶周轉(zhuǎn)造成一定影響，運價小幅下滑但市場情緒尚可，中棟東-中國和美灣-中國的運價周環(huán)比小幅下滑3%和1%。蘇伊士型油輪的主要航線上周整體較為低迷,其中西非地區(qū)的運價似已觸底，地中海區(qū)域詢價稀少，黑海地區(qū)地緣政治問題或?qū)⒔o該地航線帶來戰(zhàn)爭溢價。阿芙拉船型也因歐洲地區(qū)需求不佳、可用運力過多而持續(xù)下行。
　　目前黑海局勢日益緊張，上周俄羅斯新羅西斯克港附近的一艘軍艦和一艘成品油輪受到無人艇襲擊，目前該區(qū)域的船舶活動受到了影響，地緣沖突將持續(xù)給黑海區(qū)域的原油出口造成影響。
　　成品油輪市場
　　上周成品油輪市場表現(xiàn)好于原油輪，BCTl連續(xù)第三周上漲，周環(huán)比上漲1.3%至706點。LR型船方面，蘇伊士以西航線本周表現(xiàn)積極，部分船東正在將船向東壓載，可能會給蘇伊士以東區(qū)域的運價形成一定壓力。MR型船方面，美灣地區(qū)可用噸位過剩造成運價下行，英國-歐洲大陸航線詢價的突然增加帶來了運費水平短暫的飆升，在臨近周末時回落。