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海工標準化大趨勢加速FPSO高需求，看好相關海工龍頭企業(yè)
　　國際油價中樞整體的大幅波動，疊加油公司整體降低成本與縮短工期的要求，海工產業(yè)鏈過去數(shù)年不斷擴大標準化產品的應用范圍。從已有較多成功經(jīng)驗的鉆井設施、完井和海底設備，逐步延伸至定制化屬性較強的FPSO領域。隨著多年的探索嘗試，海外海工龍頭SBM、MODEC等均已入局。應用區(qū)域也從此前的南美為主，逐步延伸至西非及其他區(qū)域。堅定看好FPSO標準化后對整體需求的推動和加速，推薦全球船舶與海工制造龍頭【中國船舶】、全球海工建造總包龍頭【中集集團】、FPSO模塊生產龍頭【博邁科】、全球海工系泊鏈龍頭【亞星錨鏈】。
　　降本趨勢+油價波動推動海工設備標準化產品范圍逐步擴大
　　海上工業(yè)此前在將標準化應用于鉆井設施、完井和海底設備方面相對成功，但將標準化成功應用于FPSO項目相比之下卻很少。FPSO設計通常針對特定領域，并深受客戶規(guī)格和偏好的影響，這種定制化是導致FPSO成本增加、質量差和項目進度超支的一個因素。國際油價的大幅波動，使得業(yè)界提高了對FPSO標準化的興趣，將其視為降低成本與縮短工期的重要手段。FPSO標準化的成功實施程度不僅取決于設計范圍的技術限制，還取決于客戶接受FPSO承包商標準設計的意愿。
　　優(yōu)勢：減少資本開支+節(jié)省運營支出+縮短工期+提升安全性
　　標準化可以帶來多個層面的好處。首先，標準化的一個關鍵目標是減少項目資本支出。使用標準設計可以重復使用現(xiàn)有工程，并促進框架協(xié)議的使用首選供應商。從而縮短工期，進一步降低成本。其次，標準化還可以節(jié)省與運營支出相關的費用。如果重復使用經(jīng)過現(xiàn)場驗證的系統(tǒng)，那么在降低運營和維護成本以及提高系統(tǒng)可用性方面也會帶來運營效益。例如，SBM標準化項目將超大型FPSO項目（約25000噸上部設施）的總體項目進度縮短6至12個月，同時顯著節(jié)省資本支出和運營支出。最后，標準化還可以通過減少項目工作人員的暴露時間來提高安全性。
　　FPSO標準化內容不斷擴大，海外海工龍頭SBM、MODEC等已經(jīng)入局
　　據(jù)克拉克森統(tǒng)計，2017年前FPSO的標準化僅限于圓柱形單元。2004-2012年期間，根據(jù)“Sevan”設計簽訂了5個FPSO合同。自2014年以來，SBMOffshore一直以其“Fast4Ward”FPSO船體設計概念在標準化裝置方面處于領先地位。2017年6月，SBM在上海外高橋造船公司(SWS)簽約了其首艘FPSO“Liza Unity”。截至2023年6月，SBM已經(jīng)簽約了7套“Fast4Ward”FPSO。MOEDC也在2023年持續(xù)發(fā)力。1月20日，MODEC在DSIC簽訂了第一個M350FPSO船體設計的標準化裝置。5月23日，MODEC與DSIC簽訂了第二套M350裝置的合同。
　　FPSO高需求推動標準化大趨勢，整體區(qū)域應用滲透率有望持續(xù)提高
　　克拉克森分析預計，SBM兩艘標準化FPSO預計將于今年簽約。自2017年以來，南美洲一直是標準化FPSO的唯一地點，為滿足海上油氣行業(yè)的關鍵趨勢，對FPSO的高需求可能會使標準化裝置成為全球FPSO合同的重要組成部分。隨著西非及其他地區(qū)油氣快速發(fā)展，標準化裝置可能會在未來的FPSO合同中占據(jù)更大的份額。堅定看好FPSO標準化后對整體需求的推動和加速，推薦全球船舶與海工制造龍頭【中國船舶】、全球海工建造總包龍頭【中集集團】、FPSO模塊生產龍頭【博邁科】、全球海工系泊鏈龍頭【亞星錨鏈】。
　　風險提示：經(jīng)濟周期波動風險、國際油價波動風險、主要原材料價格波動。